Cómo era la vida dentro de la ciudad más densamente poblada del planeta

© South China Morning Post

Han pasado 20 años desde la demolición de la ciudad de Kowloon. Con motivo de ello,  South China Morning Post creó una infografía que detalla los hechos y las cifras de cómo era la vida en el interior del que alguna vez fue el lugar más densamente poblado del planeta.

© Greg Girard and Ian Lambot

La ciudad amurallada de Kowloon (KWC) fue como una falla en el tejido urbano de Hong Kong, un sólido bloque de 2,7 hectáreas de ciudad sin límites. En esta comunidad pobre, pero muy unida -como la describen algunos-a finales de los 80 vivían  más de 30 mil personas, lo que convirtió a Kowloon en el lugar más denso del planeta durante una parte del siglo pasado.
La historia de la ciudad se remonta a decenas de años. Pasando la mayor parte de su vida como un puesto militar de China, los chinos se aferraron a  KWC cuando Hong Kong fue arrendado a los británicos en 1898, fue su ubicación, justo en el centro del territorio, lo que volvió a este lugar un punto en el que se les hacía fácil mantener un ojo sobre los nuevos inquilinos – una idea que no les pareció demasiado bien a los británicos, por supuesto.
Lo que ocurrió a continuación fueron décadas de confusión y sensibilidad diplomática, ya que ambos países trataron de reclamar la soberanía sobre la zona. Se llegó a un punto final al termino de la Segunda Guerra Mundial cuando los japoneses, que habían tomado la ciudad, se rindieron. China anunció su intención de recuperar plenamente el sitio, causando inundaciones para hacer que los refugiados huyeran de allí y crear malestar a Gran Bretaña, que pretendía continuar como antes.

© Greg Girard and Ian Lambot

Para evitar poner más presión sobre las relaciones, ambos países desarrollaron una tregua de “manos libres” en esta ciudad, dejando el enclave más o menos gobernado por la policía, códigos de construcción,  leyes de salud, o cualquier otra forma de regulación. La población de la ciudad se constituyó principalmente de refugiados y las pequeñas empresas acudían allí para tomar ventaja de esta nueva ciudad en la que no se necesitaba un visado, un permiso para operar o pagar cualquier impuesto.
El aumento de la población continuaba sin control, mientras que los políticos, en su mayoría, se apartaron. El gobierno proporcionó red de agua y la entrega de correo. Por la década de 1980, la población era de 33.000 habitantes. La mayoría de las personas  compartían pequeños  departamentos con varias otras familias. La gran mayoría de los edificios que superaban los 350  tenían entre 10 a 14 pisos de altura y carecían de cualquier aporte de arquitectos, proyectistas e ingenieros, y su altura era restringida sólo por la proximidad del aeropuerto de Kai Tak.

¡El piso de bambú más duro del mundo está ahora en Chile!
Pisos y Tableros de Bambú Desde ahora, están disponibles en Chile los pisos Tuka Bamboo Density: unos pisos de bambú cuya muy alta densidad los hacen más duros que cualquier piso de madera. Su máxima dureza los hacen idóneos para cualquier proyecto donde se buscan pisos que resisten a muy alto tránsito: comercios, restaurantes, hoteles... Tuka Bamboo está ahora en Chile, puede solicitar muestras, cotización o información técnica.

Piso de corcho – Ecork

El piso de corcho consiste en una combinación de panel de madera aglomerada de alta densidad (HDF) resistente a la humedad; un núcleo flexible de corcho aislante, que posee las propiedades únicas del corcho natural de aislación y absorción de sonidos de pisadas e impacto, confortable para caminar y tibio al tacto; y una cubierta integrada de corcho para una reducción adicional del sonido.

Es un piso suministrado en tablones de cohesión garantizada gracias a su sistema de encaje no requiere ningún tipo de adhesivo o ser anclado al piso.

Su espesor es de 10,5mm.

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Características Generales

Existen dos tipos de acabado en la línea de pisos Ez_cork. Ambos cumplen con propiedades de aislar, absorber el ruido, son confortables al caminar y de sensación cálida al tacto.   Cuentan con un sellado de cera en cada canto, con el fin de proteger efectivamente contra la humedad y la diferencia entre ambos se basa en el destino del recinto al que va dirigido.

Acabado HRF:

El sistema HRF entrega al acabado de la superficie características de alta durabilidad: HRF incorpora cerámico particulado lo que permite a Ez_cork HRF ser apropiado para áreas residenciales y comerciales de bajo tráfico. Ejemplos: Cocinas, dormitorios, salas de estar, comedores, oficinas, estudios de música, etc.

Superficies Staron® para Baños

Diseños curvos, con resaltes e incrustaciones son algunas de las formas que se pueden obtener con las Cubiertas Staron® – traídas a Chile por la empresa Matte -  gracias al proceso de termo-formado que les da gran versatilidad y las convierte en superficies altamente moldeables.

Las Cubiertas Staron® están compuestas por una mezcla avanzada de materias primas – polimetilmetacrilato e hidróxido de aluminio – que les dan gran durabilidad, alta resistencia al impacto, impermeabilidad y fácil mantenimiento.

Estas cubiertas se caracterizan, además, por permitir uniones y terminaciones imperceptibles que impiden el crecimiento de hongos y bacterias, transformándose en un producto 100% higiénico y atóxico, lo cual se encuentra acreditado en su certificación Greenguard. Esto hace que las cubiertas Staron® sean utilizadas en proyectos de salud, habitacionales, educacionales, y alimenticios, entre otros, donde el cuidado y la salud de las personas es de vital importancia.

Las principales aplicaciones de las cubiertas Staron® se ubican en el rubro viviendas -en cocinas y baños -, en oficinas, tiendas comerciales, hoteles, centros turísticos, espacios públicos, clínicas y hospitales, laboratorios, restaurantes y arquitectura corporativa. Asimismo, poseen características traslúcidas, lo que permite su uso como solución decorativa en iluminación.

Baños

La amplia gama de colores en los que se presenta Staron, permite la creación de hermosos baños y un nuevo concepto, gracias a la extraordinaria estética y soluciones de higiene que ofrece este material.

Puede ejecutar – incluso los más mínimos detalles – especialmente los diseños elaborados, con elegantes de acabado perfecto en cada detalle.

Trespa_ Superar la prueba del tiempo

La longevidad constituye un tema fundamental en la arquitectura de hoy. Un edificio que conserva su buen aspecto con el paso del tiempo sigue siendo igual de atractivo años más tarde. Además de las consideraciones estéticas, el aspecto económico también es importante: una menor necesidad de mantenimiento significa ahorros adicionales en costes de mano de obra y materiales de limpieza.

Los arquitectos que quieren crear fachadas impresionantes y singulares descubrieron en Trespa la posibilidad de hacer sus edificios llamativos e innovadores, por sobretodo de gran calidad y resistencia.

Existen varios testimonios que demuestran en forma positiva la prueba del tiempo en las fachadas por lo que afirman que es factible “envejecer bien manteniendo un buen aspecto”.
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Características de una elección adecuada para el futuro

Resistente a la intemperie, color estable.
Ni la luz solar, ni la lluvia afectan demasiado a las placas Trespa Meteon ubicadas al exterior. Como resultado la mayoría de los colores no cambian durante al menos 10 años y las fachadas se mantienen significativamente tal cual el día de instalación.

Solida y robusta.
Las placas Trespa Meteon son resistentes a impactos, se pueden instalar rápida y fácilmente eligiendo entre variados sistemas de fijación.

Poco mantenimiento.
Trespa Meteon tiene una superficie suave y de poro cerrado, de modo que no necesita ni pintura ni cubierta protectora para ofrecer una fachada atractiva y duradera.



El Centre de Càlcul en el Campus de la Universidad de Barcelona, construido en 1993 y con una superficie de 4.200 m2, fue revestido exteriormente con placas Trespa Meteon, y aun en la actualidad bajo el punto de vista de sus propios arquitectos se reconoce que se conserva muy bien.



El proyecto Comisaría de Policía de Rótterdam, en Holanda, diseñado y construido en 1988. Necesito después de varios años ser ampliado, ante esta situación el administrador declaró lo siguiente:

“El edificio está cerca de una importante carretera y de una estación de metro. Este tipo de ubicación resulta muy exigente con una fachada debido a que está expuesta a distintas formas de contaminación y a los efectos climáticos. En 1988 nos decantamos por el uso de placas Trespa, y cuando nos pusimos a ampliar el edificio en el año 2008 descubrimos que había sido la decisión adecuada, ya que después de veinte años las placas Trespa nuevas encajan perfectamente con las originales. En general, el aislamiento, la subestructura y las placas seguían en perfecto estado.”

Ejemplos como este han demostrado que no existen comparaciones, los colores originales de la fachada casi no se habían deteriorado o cambiado. Este ejercicio a probado porque elegir Trespa por parte de grandes arquitectos.

Sistema de fachada modular Qbiss One y solución ArtMe de Trimo en los estadios de la Eurocopa 2012.

El Campeonato Europeo de fútbol (Eurocopa 2012) se celebrará en los estadios tecnológicamente sofisticados e innovadores PGE Arena Gdansk y Estadio Miejski en Poznan. Ambos cuentan con una moderna fachada y soluciones de Trimo.

PGE Arena Gdansk es un estadio construido en junio para la Eurocopa 2012. El estadio tiene capacidad de 44.000 espectadores. Por debajo de la tribuna occidental del estadio se encuentra el edificio dedicado a clientes de negocios y VIP.

Qbiss One, sistema de fachada modular, fue elegido como material de esta parte del edificio. Los elementos de color antracita mate subrayan la prestigiosa parte del edificio. También funciona muy bien con el tono naranja del revestimiento de la cubierta. Tiene una superficie total de 3.023 m2 de Qbiss One.

Las taquillas en el Estadio Miejski en Poznan también se realizaron con el nuevo sistema modular de fachada Qbiss One. Para enfatizar el papel del estadio el arquitecto estaba buscando una solución para crear el patrón único.

La empresa Trimo propuso la solución ArtMe, otorgada con el premio Punto Rojo, tecnología moderna de remodelar superficie de fachada que le permite elegir su diseño preferido. Así cumplió todos los requisitos del arquitecto. Los arquitectos decidieron poner futbolistas como símbolo en su fachada.

El sistema de fachada modular de Trimo, Qbiss One, es una fachada autoportante, aislada y resistente al fuego que combina elementos puros, minimalistas y espacios arquitectónicos, con soluciones técnicas completas. El sistema de fachada modular, Qbiss One, con su famosa "junta estética", que se compone de los siguientes elementos: dos chapas de acero galvanizadas y prelacadas. Las chapas de acero prelacado se adhieren al núcleo de lana de roca incombustible. El sistema es compatible para la instalación en construcciones de acero u hormigón y elementos adicionales que permiten ajustes únicos a los edificios. El montaje es simple y rápido, apto para centros comerciales, bancos, hoteles, etc.

ArtMe es la innovación más reciente de Trimo que permite diseños individualistas de fachadas, con su tecnología moderna para reformar superficies. Trimo puede diseñar formas literalmente ilimitadas, fotos, carteles, logotipos, marcas y nombres similares. Patrones de ArtMe pueden ajustarse a cualquier tamaño de fachada o elemento de fachada. El año pasado ArtMe recibió el prestigioso premio internacional, Punto Rojo, 2010.

Edificios sostenibles con persianas graduables Griesser.

 

Las persianas graduables y automatizadas de Griesser permiten gestionar eficazmente la entrada de los rayos del sol, regulando la temperatura y la luminosidad de los edificios. Su instalación asegura un ahorro de un 10% en aire acondicionado y calefacción y su diseño exclusivo se adapta a las arquitecturas más modernas.

Políticas para la sostenibilidad medioambiental

La Unión Europea ha subrayado en múltiples ocasiones la innegable responsabilidad del ser humano en los procesos de calentamiento global. A partir de esta reflexión, Europa ha establecido el reto de reducir un 20% el consumo de energía de sus estados miembros dentro del año 2020.

Los estudios que se han llevado a cabo destacan que el 40% de la energía en la Unión Europea se destina a los edificios. A partir de este hecho, es fácil comprender que la instalación de sistemas de protección solar adecuados en oficinas y viviendas evitaría tanto el recalentamiento como el deslumbramiento y permitiría el ahorro de cantidades relevantes de energía.

Además, un informe emitido por la ES-SO (European Solar Shading Organitzation), la Asociación Europea de Protección Solar, explica de forma detallada que los sistemas de protección solar automática pueden producir un ahorro de energía del 10%, dividido entre un ahorro de 2/3 de la carga frigorífica en verano y 1/3 del calor en invierno. Las instalaciones automáticas de protección solar evitan durante el verano el recalentamiento de los locales y permiten ahorrar en aire acondicionado, mientras en invierno aprovechan al máximo la energía solar durante el día y reducen la pérdida de calor durante la noche. Por lo tanto es evidente que un correcto aprovechamiento de la luz solar favorece una minimización del consumo de luz artificial y del utilizo de otras herramientas de climatización.

Griesser España nuevo representante de ES-SO (European Solar Shading Organization) en España

A partir del 18 de abril Griesser será el representante de esta organización encargada de promover la filosofía de la protección solar como una técnica esencial de edificación. El objetivo es hacer conocedores a arquitectos, gobierno, ingenierias etc que la protección solar proporciona estas tres ventajas: para un mayor confort de los usuarios en los edificios, mayor ahorro energético tanto a nivel de carga térmica como ahorro en iluminación artificial.

Arquitectura y ahorro energético: las persianas graduables de Griesser

Las tendencias actuales de la arquitectura y del diseño de edificios están orientadas hacia la transparencia y la creación de espacios abiertos. Se trata de una elección estética que por un lado logra un resultado formal muy elegante y sofisticado, pero por otro lado necesita ir acompañada por un sistema adecuado de protección solar.

El vidrio, con o sin capa de protección solar, es un material que por sus características no puede adaptarse permanentemente a las condiciones climáticas exteriores. Una solución a este aspecto se encuentra en instalaciones de protección solar graduables, motorizadas y automatizadas para que los rayos del sol entren por las ventanas de forma dinámica y regulen así la temperatura y la luminosidad de la habitación independientemente del clima exterior.

Las persianas graduables de Griesser nacen en respuesta a estas necesidades y están pensadas para regularizar y gestionar la luz solar. Durante los días de verano, los sistemas de Griesser consiguen detener hasta un 90% de los rayos de sol antes de que lleguen al vidrio, permitiendo un consumo menor de aire acondicionado. En cambio, durante las noches de verano sus lamas graduables dejan entrar aire y facilitan la ventilación y la refrigeración de los ambientes. En invierno el proceso se desarrolla de forma inversa: durante el día las persianas facilitan la entrada de la radiación solar con el fin de calentar los locales, mientras de noche su posición cerrada reduce la pérdida del calor acumulado durante el día.

Los estudios y las tecnologías que se ven aplicados en las productos de Griesser constituyen un excelente ejemplo tanto de ahorro energético, gracias a una reducción del consumo de gases con efecto invernadero, como de eficiencia energética, gracias a un ahorro en el consumo de petroleo en los edificios.
 

Sistema de losas sin vigas alivianadas con esferas de Prenova Estructuras sin vigas en la Terminal de Ezeiza, Argentina

                                     

La nueva estación internacional Terminal 1B y C de Ezeiza que alberga diariamente a 3.000 pasajeros fue diseñada por el equipo de ingenieros y arquitectos de Aeropuertos Argentina 2000, que reformuló más de 40 aeropuertos en el país, Ecuador y Armenia. El master plan incluye 145.000 m2 y un hotel. A las obras de Armenia (40.000 m2) y Ezeiza (20.000 m2) ya inauguradas, se suman otros 20.000 m2 que se encuentran en plena etapa constructiva a cargo de AA2000 y Helport adoptando el sistema de losas sin vigas alivianadas con esferas de Prenova. "Una vez colada la estructura y los muros la obra debe estar terminada". De este modo todos los rubros de terminación cumplirán con este requisito y la obra será como un mecano para armar.

El porque de la estructura sin vigas

La empresa requería de una estructura completamente plana para un uso diverso de cada planta y sector con gran flexibilidad de uso. Prenova obtiene esta estructura capaz de soportar sin deformaciones muros en cualquier
posición, sin necesidad de vigas. Además permite cambios en el uso.

La estructura debía ser muy liviana para ahorrar en fundaciones, al tratarse de un suelo de pésima resistencia. Se descartó la losa postesada maciza por ser mucho más pesada y presentar mayores deformaciones.

Se requería de una estructura que tuviera en 5 años la mitad de la deformación que una estructura común. Las deformaciones de la estructura seleccionada en 5 años son el 50% de la estructura tradicional por el menor peso propio. Un edificio Prenova pesa un 60% de lo que pesa uno tradicional.

Ausencia de contrapisos y carpetas y cielorrasos. Esta estructura queda perfectamente nivelada y no es necesario usar contrapisos y carpetas.

Una estructura plana y sin vigas para reducir la altura del edificio y facilitar el pasaje de instalaciones suspendidas.

Cubrir luces sin vigas de 10 a 11 metros. Esta luz entre columnas fue salvada con entrepisos de hormigón armado de 34 cm de espesor, mallas de 15x15 cm y esferas de 27 cm de diámetro.

Entrepisos que se puedan calar. En las losas postesadas resultaba peligroso calar la losa por la probabilidad de cortar un cable. En estas losas se pueden calar algunos sectores, dentro de los límites de seguridad. Se han dejado huecos importantes para colocar escaleras mecánicas manteniendo el mismo espesor de 34 cm en toda la superficie.

Entrepisos con ausencia total de fisuras. Con el procedimiento de calidad que incluye armadura superior de fisuramiento y un procedimiento de curado de 7 días para conservar la humedad, se evitaron todas las fisuras de contracción de fragüe. No hubo una sola fisura en toda la obra.

Ausencia de capiteles salientes. Esta estructura no lo requiere.

Velocidad de ejecución y ausencia de enlaces críticos. La empresa asegura la logística de provisión de esferas en cantidad 10 veces superior a la demanda de obra, por lo que mientras se hacen las fundaciones estarán listo todos los kits de prearmaduras con las esferas colocadas.

Paneles de aislación con poliuretano de Metecno

La aislación sonora ha alcanzado avances importantes en el último tiempo y en ese aspecto el poliuretano ha contribuido bastante.

Santiago, Chile. 27 febrero, 2013. En el área de construcción, las recomendaciones a nivel global han llegado al consenso de promover el uso del poliuretano rígido en sus aplicaciones de paneles de aislamiento térmico, debido, en gran parte, a que logran disminuir el gasto energético en un 30%. Y si la edificación alcanza su nivel óptimo de aislamiento, ésta puede obtener reducciones del gasto, por una buena climatización, del orden del 70%.
Esta y otras soluciones asociadas a eficiencia mediante aislación forman parte de la propuesta que expondrá Metecno en el marco de la Expo Eficiencia Energética, que se realizará el 21, 22 y 23 de marzo. Dicha feria, única en Latinoamérica, reúne a expertos para dialogar en torno al tema en diferentes industrias.
En ese contexto, se integran las propuestas de la multinacional Metecno, empresa que produce paneles de aislación con poliuretano, que poseen un alto estándar, el que les permite garantizar una construcción modular rápida, de mayor durabilidad y rigidez estructural.
“Es importante considerar que, en general, un ambiente climatizado pero no aislado, puede llegar a perder la energía requerida para enfriar o calefaccionar a razón de un 26% por el complejo techumbre, 26% por los muros perimetrales, 20% por las ventanas, 15% por los radieres o losas de entrepisos y un 13% por ductos y aberturas de ventilación. Si bien estos valores son estimativos y varían según las características de los proyectos, sirven como una buena referencia a la hora de considerar cómo construir cada edificio”, destaca Néstor Silva, subgerente Técnico de Metecno.
Asimismo, la empresa destaca con productos innovadores como la utilización de paneles con lana de roca, que permiten obtener un excelente nivel de resistencia al fuego, así como paneles de  aislación acústica.
“La aislación sonora ha alcanzado avances importantes en el último tiempo y en ese aspecto el poliuretano ha contribuido bastante. Por ejemplo, si lo comparamos con la construcción tradicional, la aislación lograda por un panel de 5 centímetros de poliuretano, se puede alcanzar con una construcción de ladrillo tradicional de más de 1,5 metros de espesor”, destacó Silva.

Sistema constructivo liviano de Prenova

Santiago, Chile. 13 mayo, 2013. El sistema Prenova patentado en Chile y PCT en el mundo, pertenece al arquitecto Ricardo Levinton y Asociados.
Un edificio Prenova construido con losas alivianadas con discos o esferas plásticas sin vigas y ausencia de contrapisos y carpetas (la carga muerta) pesa un 60% del peso de un edificio tradicional construido con losas sin vigas macizas.
La consecuencia del alivianamiento es una reducción de los esfuerzos de corte debidos justamente a la disminución de masa y la consecuente reducción del esfuerzo horizontal y vertical debidos al sismo.
La cuantía de concreto y acero necesaria en la construcción de tabiques y pórticos de la estructura sismorresistente que colaborara con las losas Prenova en trasladar los esfuerzos del sismo directamente a las fundaciones se reduce considerablemente.
La resistencia al corte por el efecto diafragma de las losas Prenova, por la presencia del alivianamiento, es de un 70% de la maciza. Siendo que los esfuerzos cortantes y de punzonado son tomados mayormente por el área macizada en torno a las columnas, las zonas alivianadas de las losas reciben un mínimo esfuerzo cortante, compensado por la reducción de peso de la losa.
La fluencia lenta del hormigón de las losas Prenova son un 30% inferiores a las de las losas macizas, por su menor peso, hecho comprobado en un periodo mayor a 5 años.
La aislación acústica y térmica aumentan y el procedimiento de rebasado de superficie de acabado de terminación con discos de diamante permite prescindir de la colocación de pisos. Otra efecto secundario positivo para reducir la carga muerta a 0 y mejorar la condición sismorresistente.
La reducción de costos de construcción (del 30%) y la velocidad de construcción ultra rápida, sumadas a la flexibilidad de uso en el tiempo por ausencia de vigas internas, dan plena vigencia a este sistema en todas las regiones sísmicas del mundo.
En Chile, los ingenieros Afonso Larraín Vial y Andrés Larrain Contador han realizado los estudios y diseñado los ensayos que concluyeron que la losa alivianada Prenova tiene la capacidad para transmitir cargas hacia colectores y elementos verticales del sistema resistente del sismo como el exige el Capítulo 21 del ACI-318 2011. Se puede aumentar la resistencia a corte generado por esfuerzos sísmicos siguiendo las indicaciones descritas en este capítulo.
Más información en:
contacto@prenova.com.ar
www.prenova.com.ar

Paneles Solares de Ursus Trotter

• Es la propuesta de Ursus Trotter para aprovechar la energía del verano, ahorrar costos y empezar a aplicar tecnología de fácil implementación y amigable con el medio ambiente.

Los paneles solares de Ursus Trotter permiten ahorrar hasta un 80% en la cuenta del agua caliente.

Los paneles solares son una alternativa cada vez más real y conveniente. Hay que considerar que con ellos se puede ahorrar entre un 50% y 80% en el costo del agua caliente sanitaria, que son inagotables y además no contaminan.
Así lo señaló el gerente general de Ursus Trotter, Eduardo González, quien explicó que las ventajas de los paneles solares son cada vez más accesibles y de fácil uso en los hogares.
“Los paneles solares se instalan en el techo de nuestro hogar y el agua se calienta con la energía del sol y se almacena en un estanque acumulador. Si el agua alcanza la temperatura adecuada, pasa directamente al punto de consumo, pero si la temperatura es menor a la requerida, el agua pasa antes por un calefón donde se eleva. Por esto es una alternativa para toda época del año”, agrega el ejecutivo.
Las empresas constructoras e inmobiliarias también se verán muy beneficiadas en sus proyectos, ya que el beneficio tributario establecido en la Ley 20.365 para instalar energía solar se encuentra vigente.
Con lo anterior se busca promover el uso de esta tecnología, extendiendo el beneficio a sus usuarios. La franquicia cubre hasta el 100% del costo del sistema para producir agua caliente sanitaria.
Si estos paneles estuvieran instalados en 5 millones de casas, Chile ahorraría US$ 1.250 millones al año y se dañaría considerablemente menos el ecosistema, ya que los paneles Ursus Trotter reducen significativamente las emisiones de CO2.

Más novedades tecnológicas trae nueva versión Edifica 2013 y ExpoHormigón ICH 2013

Santiago, Chile. 8 mayo, 2013. Con más espacio que en sus versiones anteriores se inaugurarán este miércoles 8 de mayo las ferias Edifica 2013 -ExpoHormigón ICH 2013, en Espacio Riesco, que permanecerán hasta el sábado 11. En total, son 30.000 metros cuadrados divididos en 20.000 m2 interiores y 10.000 m2 externos.
La inauguración, que se realizará a las 13 horas, contará con la participación del ministro de Vivienda y Urbanismo, Rodrigo Pérez; el presidente de la Comisión Semana de la Construcción, Víctor Manuel Jarpa y el presidente del Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile, Carlos Molinare. Asimismo, en la ocasión se firmará el Convenio de Cooperación AEM (Association of Equipment Manufacturers) y Cámara Chilena de la Construcción (CChC).
En cuatro días, los visitantes tendrán la oportunidad de conocer las novedades de más de 300 empresas y más de 1.000 marcas, con las últimas tendencias del sector. Se ha estimado que el público asistente será de 30.000 personas, entre ellos arquitectos, ingenieros, constructores civiles, técnicos en construcción, proyectistas y profesionales de todas las especialidades y actividades relacionadas con obras civiles y construcción de edificios habitacionales, comerciales, públicos y educacionales.
Esta versión contará con la participación de representantes extranjeros, cercana al 20%, con áreas distinguidas para países como Alemania, Estados Unidos, Perú Argentina y Brasil, así como una gran presencia de la delegación china con 600 m2.
Uno de los principales atractivos de este año es la realización de salones temáticos relacionados con arquitectura, seguridad, energía y maquinaria, donde las empresas relacionadas tienen un espacio exclusivo para mostrar productos de cada área a los visitantes.
“Edifica es una feria orientada a mostrar avances del mundo en productos y aplicaciones y paralelamente se desarrollan charlas y seminarios de los temas de innovación para ocupar en la edificación de viviendas y construcción de la infraestructura que el país está desarrollando. La muestra en maquinaria y equipos es también un hito interesante”, señala Carlos Erdmann, presidente del Comité Organizador Ferial (COF).
Entre las actividades paralelas a la feria está el programa de charlas y seminarios, en el que se tocarán los principales temas que se discuten en el sector en la actualidad, como construcción sustentable, participación de la mujer, seguridad, inversiones mineras, desarrollo urbano y densificación de ciudades, entre otros.
En tanto, en ExpoHormigón ICH 2013 se está poniendo un acento especial en demostraciones constructivas a escala real, que cumplen con el objetivo de mostrar las mejores prácticas en el uso del hormigón, ya sea en la construcción de pavimentos de losas ultra delgadas o de casas con malla central y moldajes de aluminio. Además se demostrará en vivo cómo se lleva a cabo la técnica de Shotcrete en un túnel minero.
“Este es el más importante punto de encuentro de empresas, instituciones y profesionales del sector construcción chileno. Con su temática en un área diferente cada año y construcciones a tamaño real, las ferias han permitido la innovación en un sinnúmero de soluciones constructivas”, destaca Carlos Molinare, presidente del ICH y de la Comisión Exportación de Servicios de la CChC.
La muestra es organizada en conjunto por la Cámara Chilena de la Construcción y el Instituto del Cemento y del Hormigón y producida por FISA.
Más información en www.edifica.cl

Segundo monitoreo a la calidad de barras de refuerzo importado revela incumplimientos del 49% de la muestra

 

Según el último muestreo realizado por el Instituto Chileno del Acero, ICHA, casi la mitad transgrede la normativa chilena, y un 11% no cumple requisitos mecánicos, lo que podría comprometer el desempeño de las estructuras de hormigón armado con ese material.

El Instituto Chileno del Acero, ICHA, realizó un segundo “Monitoreo a la calidad de las Barras de Acero Importado”, con el objetivo de investigar el cumplimiento de las especificaciones normativas chilenas de las barras de acero para hormigón armado importadas en el país, estableciendo una base de control sobre los aspectos establecidos en ella.

La investigación, liderada por el Comité de Normas y Monitoreo del ICHA, fue desarrollada por el Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación de Estructuras y Materiales, IDIEM, entidad que realizó los ensayos sobre la calidad de barras para hormigón armado, de procedencia importado, de acuerdo a lo exigido por la norma NCh204.Of2006.

La recolección de especímenes para el monitoreo, fue realizada ante notario público y juntó 37 muestras provenientes de cuatro distribuidores de la Región Metropolitana y dos puntos de venta en la Región de Antofagasta, durante los meses de mayo y septiembre de 2012.

Este segundo trabajo arrojó resultados consistentes con el anterior, mostrando una deficiencia en el cumplimiento. El 49% de la muestra de  barras importadas no cumple con los requisitos señalados en la norma chilena NCh204of.2006. Adicionalmente, un 11% no cumple con las propiedades mecánicas, lo cual implica una insuficiencia en los valores considerados en el diseño de estructuras de hormigón armado; un 35% presenta incumplimientos en el ámbito de la geometría de resaltes y un 8% en la masa lineal mínima exigida.

Al comparar los resultados del presente estudio, con los obtenidos en el primer monitoreo, efectuado en marzo de 2012, los niveles de incumplimiento se mantienen en valores cercanos al 50% del total de la muestra considerada. Esta situación amerita implementar acciones correctivas con el objetivo de asegurar un desempeño adecuado y semejante de las barras de acero, tanto nacionales como importadas, de manera que ellas cumplan con la legislación vigente y aseguren así un buen comportamiento estructural de las edificaciones de hormigón armado.

Cabe señalar que a diferencia de las barras de refuerzo de acero fabricadas en Chile, que son sometidas permanentemente a controles en su proceso de fabricación para certificar que cumplan con las normas de calidad establecidas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo y, de acuerdo a los resultados obtenidos en estos monitoreos, las barras importadas no son sometidas a las mismas exigencias, lo cual afecta a la calidad de las estructuras.

“Consideramos que los incumplimientos detectados implican una calidad irregular del material y pueden alterar el comportamiento estructural de las edificaciones y obras construidas con ellos, dado que los procedimientos del diseño y cálculo estructural toman en cuenta los valores dados en la normativa vigente y, por lo tanto, pueden comprometer su desempeño, tanto en condiciones estáticas como dinámicas. Esto es especialmente importante en un país sísmico como el nuestro. Es indispensable que también las barras de acero importadas cumplan la normativa, para garantizar la seguridad de las construcciones, explica Sergio Contreras, presidente del ICHA.
Luego de conocer estos resultados, el ICHA decidió ampliar su línea de acción para resguardar la calidad de otros materiales y piezas que se comercializan en el país, entre ellos los perfiles delgados, pernos de anclaje y cables de acero.

Para esto, el Comité Técnico del ICHA se encuentra trabajando en la elaboración del Primer Monitoreo a la Calidad de los Perfiles Delgados, con lo cual se buscará crear un marco normativo que asegure la adecuada utilización de este tipo de material y el correcto desempeño de las estructuras.

Permisos de edificación bajan 19% en marzo

La superficie autorizada para edificación alcanzó 1.273.055 metros cuadrados. Hubo una caída tanto en la edificación habitacional como en las destinadas a actividades económicas. SANTIAGO – La disminución de solicitudes para construir registrada en el mes de marzo amentó 19,3% con relación a igual período de 2012, según informó esta mañana el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

La estructura de participación regional en la edificación habitacional nueva es liderada por las regiones Metropolitana (29,7%), Biobío (14,1%) y Maule (11,4%).

En el rubro de edificación habitacional se observó una baja de 18,9%, mientras que en el sector industria, comercio y establecimientos financieros también hubo un descenso anual de 14,5%, al igual que el sector servicios (30,4%).

Las solicitudes de construcción totalizaron 729.018 metros cuadrados durante marzo, lo que equivale a una variación anual negativa de 25,2%.

Dichos permisos se asocian a proyectos de construcción de edificios habitacionales, bodegas para almacenamiento, subterráneos y estacionamientos.

Plan Santiago 2025: Los cinco proyectos con que Transportes quiere revitalizar a EFE

 Plan Maestro de Transportes para la próxima década incluye iniciativas por US$ 1.518 millones en esta área.



Trenes suburbanos a Nos, Melipilla y Batuco, más el ramal desde el aeropuerto internacional y el tranvía Tobalaba, buscan frenar la predominancia en el uso del automóvil.


Santiago, Chile. 3 mayo, 2013. Buscando evitar que en 12 años más Santiago se vea enfrentada a 2,7 millones de automóviles circulando a diario y con tiempos de viaje promedio que podrían superar la hora y veinte minutos para cualquier trayecto, el Ministerio de Transportes oficializó ayer los alcances del Plan Maestro de Transportes “Santiago 2025″, con el que pretende contener dicha tendencia.
El ministro Pedro Pablo Errázuriz presentó ayer en La Moneda el programa de obras de infraestructura, que incluye unas 100 iniciativas de inversión para Metro, vías exclusivas de buses, autopistas y hasta un teleférico.
Entre ellas destacan 20 de las denominadas “obras estructurantes”, las que cubrirán más de la mitad de los viajes y consideran a su vez cinco iniciativas ferroviarias por US$ 1.518 millones con las que se busca ofrecer una alternativa distinta al metro y, de paso, revitalizar la alicaída actividad ferroviaria de pasajeros en Santiago.
Allí destacan los trenes suburbanos a Nos, Melipilla y Batuco, que partirían desde Estación Central y Quinta Normal. O incluso desde Estación Mapocho, que si bien ya no tiene vía férrea, sí cuenta con una faja de terreno destinada al transporte ferroviario.
A ellos se añade un tranvía que conecte el aeropuerto internacional con una futura extensión del Metro y otro que se desplace por Tobalaba, desde avenida Vitacura a Departamental Sur.
En conjunto, los proyectos planean transportar unos 60.000 pasajeros por hora, triplicando el total por año que la firma llegó a reportar en el hoy suspendido tramo Santiago-Temuco.
Con ello se espera potenciar el proceso de consolidación de EFE en los últimos tres años y que solo en 2012 le reportó una cifra récord de 30 millones de personas transportadas. Hito que le significó a la firma estatal un aumento de ingresos cercano al 24% y una reducción de 50% en su déficit.
Errázuriz remarcó que “el tren juega un rol fundamental en nuestra estrategia para potenciar el transporte público. El plan incorpora nuevas propuestas de trenes de cercanías hacia el sur y norte de la ciudad, más el Rancagua Xpress, que ya está en ejecución”.
Sobre la factibilidad de que el programa se concrete, dijo que “cada obra del plan se evalúa en su mérito y puede tener modificaciones, pero lo importante es que esta es la estructura básica para la solución de movilidad en la Región Metropolitana”.
Para el urbanista Iván Poduje “es positivo que el plan se base en Metro y sistemas ferroviarios, algo que varios hemos propuesto. Con ello se compite con el auto, se reduce congestión y se favorece revitalización urbana” y añadió que para fortalecer la propuesta “es fundamental precisar los plazos de materialización o todo puede quedar en el papel”.
El académico Louis de Grange, en tanto, lo considera un “plan ambicioso, que abarca soluciones de transporte efectivas para diferentes necesidades de personas en Santiago, sobre todo con las inversiones enfocadas en trenes. En este contexto, la apuesta es la correcta”. Pero precisó que se requieren análisis más detallados para evaluar la factibilidad ingenieril de las iniciativas, porque “es probable que los costos suban con el tiempo”.
Cifras
US$ 15.000 es la cifra total de inversión que demandarán los 20 proyectos prioritarios del plan “Santiago 2025″.
60.000 pasajeros por hora podrían llegar a trasladar los 5 proyectos ferroviarios y de tranvía propuestos en “Santiago 2025″.
100 kilómetros de vía férrea pretende añadir al área urbana de la RM el Plan Maestro de Transportes.