Kidzania en el Parque Araucano: organizaciones dan a conocer dictamen de la Contraloría

Imagen vía google maps

Hoy organizaciones civiles dieron a conocer mediante el siguiente comunicado  el dictamen de la Contraloría en contra de la Municipalidad de Las Condes, por la construcción del polémico centro comercial Kidzania en el Parque Araucano.
“Juntas de Vecinos de Las Condes y Fundación Defendamos la Ciudad dan a conocer dictamen 28462 emitido el 8 de mayo de 2013, firmado por Ramiro Mendoza, Contralor General de la República, mediante el cual responde diversas objeciones planteadas, con motivo de la licitación pública de la Municipalidad de Las Condes para que un privado, vía concesión, construyera un parque acuático abierto a la comunidad en el área verde Parque Araucano. La empresa privada Entretenciones Boetsch S.A. ganó la licitación y actualmente está explotando diversos equipamientos comerciales en una fracción del Parque Araucano, parque intercomunal en la Ordenanza del Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS). La licitación pública contemplaba una ocupación de una superficie máxima de una hectárea con 1.500 m2 a edificar.
Debido a las fundadas denuncias ciudadanas el ente fiscalizador resolvió instruir un proceso disciplinario en ese municipio a fin de determinar las responsabilidades administrativas de todos aquellos funcionarios que intervinieron en los otorgamientos de los permisos respectivos. Entre otras cosas, el contralor Mendoza manifestó que la construcción ya terminada presenta diferencias significativas respecto del proyecto licitado en 2007, el que estaba destinado, como ya se dijo, a un parque acuático.
Patricio Herman, presidente de Defendamos la Ciudad, expresó “independientemente de las indagaciones administrativas que hará la Contraloría en esta municipalidad, nos veremos en la necesidad de presentar los antecedentes de la licitación al Ministerio Público para que uno de sus fiscales investigue por qué este proyecto de uso público que es bastante más voluminoso, 47.000 m2 construidos, que el concesionado, paga a la municipalidad solamente la suma anual de UTM 1.851 y no el importe de mercado que corresponde por los metros cuadrados efectivamente construidos”.
Enrique Cisternas, ex candidato a concejal y representante de la Junta de Vecinos Plaza Valenzuela Llanos señaló “en razón a que este proyecto contempla una carga de ocupación de 5.686 personas debió haber sido sometido a un completo Estudio de Impacto Ambiental, conforme al mandato establecido en el numeral h.1.4 del artículo 3º del reglamento de la Ley Ambiental, lo que no sucedió y por ello le pediremos a la Superintendencia respectiva que curse las sanciones pecuniarias de rigor a esta empresa que está lucrando ilegalmente con este equipamiento comercial”
Rodolfo Palacios, arquitecto, ex presidente de la Junta de Vecinos Portal de Los Dominicos y denunciante de este caso en el Juzgado de Policía Local manifestó “ya que la ampliación de la edificación concesionada supera largamente el 5% de lo autorizado por la Dirección de Obras y los volúmenes resultantes difieren del anteproyecto aprobado originalmente por la Seremi de Vivienda y Urbanismo, se vulneró el artículo 5.1.18 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y las circulares de la División de Desarrollo Urbano del Minvu, motivo por el cual entregaremos los antecedentes ante dicha Seremi con el propósito de que ésta ejerza sus atribuciones de supervigilancia en la Dirección de Obras de Las Condes, instancia municipal que erradamente otorgó la recepción final”.
Finalmente, tanto Herman, como Cisternas y Palacios le hacen un llamado a Francisco de la Maza para que le explique a la opinión pública las razones que tuvo su municipio para cometer tal seguidilla de desaciertos que favorecieron al ganador de la licitación”.

Arte y Ciudad: Graffiti de Velocidad / Espejo de Simetría, por Shinichi Higashi

La serie Graffiti of Speed/Mirror Symmetry, del fotógrafo japonés Shinichi Higashi, busca nuevas perspectivas de la ciudad al reflejar simétricamente fotografías de larga exposición. De esta manera, lograr capturar una entusiasta vista en movimiento del paisaje urbano de Tokio.
Más información e imágenes a continuación.
Su punto de vista muestra el ritmo rápido del mundo futurista, donde los destellos fantasmales de las luces brillantes, translúcidas forman líneas y formas abstractas que se mueven a través del hormigón y el metal duro de la ciudad y su ingeniería urbana.

Los senderos urbanos que recorren la historia y el patrimonio de Concepción

“Un aprendizaje significativo respecto de un paisaje, barrio o ciudad, reconociendo su historia, cultura, geografía y modos de vida, de la mano de sus propios habitantes” es lo que propone el programa de Senderismo Cultural en la provincia de Concepción, desarrollado por Cultura Mapocho y la Fundación Sendero de Chile.

A través de cinco rutas caminables se pueden conocer los hitos urbanos y patrimoniales de los sectores históricos y modernos de la ciudad, el patrimonio de la minería del carbón en Chile, el barrio universitario de Concepción y cómo se relaciona la capital regional con su geografía, acompañados por el testimonio de guías locales.

Más info e imágenes de las rutas, a continuación.

Ruta Barrio Universitario. Vía Senderismo Cultural en Concepción.

El programa fue elaborado con el objetivo de que los participantes de las rutas aprendan a valorar la diversidad ambiental y cultural que existe en Concepción y en las provincias cercanas, como Coronel, Lota y el valle de Nonguén, que también cuentan con sus propias rutas especializadas. Asimismo, invita a los habitantes y a los turistas a conocer la identidad de la zona, su historia y paisajes en recorridos que se desarrollan por las mañanas y tienen una duración aproximada de tres horas.

Para rescatar lo esencial y más representativo de cada ruta, las instituciones a cargo trabajaron con organizaciones comunitarias locales, quienes hoy, después del proceso de capacitación que incluyó el proyecto, son los ejecutores de las mismas. De esta manera, los recorridos por Concepción, Coronel, Lota y el valle de Nonguén son una experiencia que invita a locales y turistas a conectarse con la riqueza histórica, natural y patrimonial.

Ruta Nº 1. Concepción: Tradición y Modernidad.

Vía Senderismo Cultural en Concepción.

Por el legado español, la mayoría de las ciudades chilenas tienen una plaza central como eje de su casco histórico. En Concepción, la Plaza Independencia cumple con esta característica, puesto que fue el primer espacio administrativo, cívico y cultural de la ciudad. La ruta de Senderismo Cultural considera iniciar el recorrido en esta plaza para luego recorrer las galerías techadas, las ex instalaciones del Mercado Central y la Tostaduría Saldaña. Posteriormente, se puede visitar el centro histórico que comprende el Cerro Amarillo y el Barrio La Cruz, nacido bajo el alero de la actividad ferroviaria que tuvo lugar en la Concepción durante el siglo pasado.

Ruta Nº 2. Descubre Lota caminando.

Lota. Vía Senderismo Cultural en Concepción.

Las calles de Lota no sólo guardan parte de la historia de la minería del carbón en Chile, que se extendió hasta 1997 cuando cerraron las mineras de la Empresa Nacional del Carbón,  sino que también dan cuenta de la forma de ser de la gente y el modo en que habitan su territorio. La ruta por Lota, diseñada por Senderismo Cultural, permite descubrir toda la infraestructura que se construyó para facilitar la extracción del mineral y para dotar las viviendas de los obreros. Clubes sociales, escuelas, hospitales y sindicatos repartidos en sectores administrativos, profesionales y obreros son el fiel reflejo del auge económico y minero que tuvo esta ciudad de la octava región.

Ruta Nº 3. Puchoco – Schwager: Recorriendo el patrimonio del carbón.

Sendero Puchoco.Vía Senderismo Cultural en Concepción.

Puchoco es una zona con un pasado rico en depósitos de carbón y que, por lo mismo, se refleja en su arquitectura. Este lugar tuvo su apogeo en 1849 cuando Jorge Rojas Miranda descubre los depósitos de carbón y da origen a la industria del carbón en el Golfo de Arauco. Posteriormente, Federico Schwager consolida esta actividad económica que permitió la creación de una vida familiar en torno al carbón. La ruta Puchoco – Schwager revela los conflictos sindicales, las grandes huelgas, devociones populares, accidentes trágicos, leyendas y celebraciones que marcan la vida de la familia minera.

Ruta Nº 4. Barrio Universitario de Concepción.

Barrio Universitario de Concepción. Vía Sendero Cultural de Concepción.

El Barrio Universitario de la ciudad se conformó como tal con la inauguración de la Universidad de Concepción en 1919. Su apertura influyó en la vida de los habitantes de la ciudad  y definió parte de su espacio urbano. El Campus Central es uno de los más reconocidos símbolos de la ciudad, tanto por su diverso patrimonio arquitectónico como por sus cuidados jardines abiertos al disfrute de la comunidad. Este espacio dedicado a la cultura, la ciencia, la tecnología y la investigación es uno de los destinos imperdibles de la ciudad de Concepción. Visitar sus construcciones y obras emblemáticas como el Foro, el mural “Presencia de América Latina” y sus barrios aledaños, como la población “Agüita de la Perdiz”, permite conocer interesantes episodios de la historia política y social del Chile del siglo XX.

Ruta Nº 5. De lo Urbano a lo Rural.

Vía Sendero Cultural de Concepción.

Al igual que la ruta “Concepción: Tradición y Modernidad” este recorrido se inicia en la Plaza Independencia, continúa por el Parque Ecuador y el Cerro Caracol. En toda su extensión es posible apreciar cómo se desvanecen los límites entre el área urbana y rural de la ciudad. Finalmente, el sendero termina en el Valle Nonguén, una reserva de gran riqueza medioambiental y ecológica que posee el Centro Cultural y Comunidad Educativa Küme Mongen, en donde se puede apreciar una manera de vivir y aprender en armonía con el entorno y el patrimonio cultural del mundo rural.

CALETA BOYERUCA CURICO

 

Desde la ciudad de Curicó, se recorren 84 kilómetros hacia la localidad de Hualañé. Desde ahí se debe tomar el camino ripiado por otros 27 kilómetros para llegar a Vichuquén y finalmente adentrarse por un camino de tierra otros 16 kilómetros para llegar a Caleta Boyeruca. Es considerada la puerta de entrada norte de la Región del Maule con un bello atractivo natural especial para  el desarrollo de la pesca deportiva y la pesca artesanal de orilla. Ahí en medio de un paraje de ensueño, la obra de BIG Arquitectos, una caleta pesquera que mezcla en partes iguales la estructura y el clima.

Boyeruca, es una localidad ubicada en la Provincia de Curicó en el límite de la Región del Maule, en la comuna de Vichuquén. Es una zona rural y urbana con una comunidad no superior a los 300 habitantes.

Esta localidad famosa por su humedal con aves, peces y cultivos de ostras, es la puerta de entrada a la ruta que recorre el borde costero hasta la ciudad de Talcahuano.

También es conocida por Las Salinas que se encuentran antes de ingresar al pueblo, desde donde se extrae sal de mar utilizando piletas de desecación y usando las mareas para llevar el agua a las piletas.

Aspectos que se mantienen pese al golpe del tiempo y la naturaleza. En 2010, tras el terremoto del 27 de febrero, la caleta, al igual que varios emplazamientos en la costa se vieron afectados y destruidos, debiendo enfrentar un proceso de reconstrucción.

La Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas lideró los trabajos para el mejoramiento del borde costero y la rehabilitación de caletas pesqueras en la Región del Maule. Para ello, se recibieron aportes del Grupo Antofagasta Minerals y la Asociación de Oficinas de Arquitectos (AOA), quienes revisaron los diseños de las obras que se ejecutaron para reconstruir las caletas pesqueras de Boyeruca, Duao, Loanco y Pelluhue.

RUTA DE LAS CALETAS

En marzo de 2011 fue inaugurado el proyecto de remodelación de la caleta financiado por Antofagasta Minerals. Fueron más de 240 metros cuadrados que contemplaron infraestructura para la pesca y un centro gastronómico que agregó valor comercial y turístico a la zona.

El diseño estuvo a cargo de la oficina BIG Arquitectos y de los profesionales Guillermo Bustos y Sebastián Guevara, quienes detallan en la memoria del proyecto que “la caleta pesquera de Boyeruca está compuesta constructivamente por dos estratos intencionadamente diferenciados y dilatados mediante vigas maestras semi-invertidas de hormigón visto”.

“El estrato inferior, en su condición de basamento, alberga los programas funcionales de la caleta: Hall de distribución, oficina de sindicato de pescadores, cocina, cámara de frío, boxes de pescadores, baños de personal y de público del restorán. Esta condición operativa se ve resaltada mediante el uso de hormigón a la vista, piedra negra del lugar, y portones metálicos diamantados de color rojo”, agrega.

Los arquitectos cuentan que “el estrato superior de madera alberga el restorán-sede sindical, recogiendo elementos propios de la arquitectura típica de la zona sur del país, tanto en su morfología, proceso constructivo y color-desgaste”.

“Ambos módulos asimilan variables climáticas distintas: el primero asimila criterios de estructura colapsable en caso de maremoto para algunos elementos, mientras que el segundo asimila la protección del viento y el agua mediante un cuidado proceso de sellado impermeable negro, la integración de techumbre a dos aguas asimétricas, y desarrollo de canales de agua escondidas”, comentan en la memoria del proyecto.

Finalmente detallan en el documento que “anexo a ellos, y protegida del viento sur mediante una posición estratégica del proyecto, se encuentra la plataforma de operaciones de los pescadores, la cual se conforma además como un espacio público importante para el entorno”.

Una obra que además de reemplazar los daños del terremoto del 27/F, fue fruto de la participación ciudadana y de las ganas de ayudar a crecer a este espacio de Chile que tranquilo ve pasar el tiempo.

Contraloría objeta construcción de Mall Barón por impacto vial

Santiago, Chile. 4 junio, 2013. La Contraloría General de la República entregó su parecer sobre los reclamos presentados por el diputado Joaquín Godoy (RN) y el abogado Mario Zumelzu, respecto del permiso entregado por la Dirección de Obras Municipales (DOM) de Valparaíso al proyecto Mall Barón.
El dictamen, emitido el 30 de mayo, admite que el plan infringe la normativa al no enfrentar una vía troncal. “Sobre lo informado por la Seremi respecto de la avenida Errázuriz, habida cuenta de que no aparece clasificada en los instrumentos de planificación territorial vigentes (…) no resulta suficiente que el predio enfrente un nudo vial si este no cumple con las condiciones exigidas por el indicado artículo 2.3.2. para ser catalogado, al menos, como una vía troncal”, explicó el contralor Ramiro Mendoza.
La autoridad emplaza a la Superintendencia del Medio Ambiente a pronunciarse “si hubo o no fraccionamiento del proyecto al solicitar la evaluación solo del mall, sin considerar el resto de las obras contempladas, por lo que se solicitará a este organismo su pronunciamiento”.
El informe, cuestiona la gestión de la Municipalidad de Valparaíso al aprobar un anteproyecto, donde el contralor advierte que “el plazo de vigencia del mismo se encuentra vencido,y, por otra, no aparece consignado como antecedente del permiso de edificación otorgado por la DOM”.
En tanto, el alcalde porteño, Jorge Castro, dijo que el municipio está trabajando en la etapa de rendir pruebas que impugnen el reclamo de ilegalidad ante la Corte de Apelaciones, por tanto, afirma, “el dictamen no es vinculante a ese proceso y es bueno leer el informe, tenerlo y lo tomo como es, una opinión”.

Fuente: La Tercera

Fibra de vidrio y policarbonato: Resistencia y durabilidad para techar

• Múltiples propiedades y ventajas ofrece a distintos sectores de la industria, especialmente a la construcción, el uso de fibra de vidrio y policarbonato en techumbres e, incluso, como revestimiento.

Fuente: El Mercurio

El policarbonato y la fibra de vidrio se han transformado en una tendencia mundial para cubiertas, desde viviendas hasta estadios.

Santiago, Chile. 31 mayo, 2013. Las cubiertas y techumbres fabricadas con fibra de vidrio y policarbonato han entrado cada vez más al rubro de la construcción, sin dejar de lado otras industrias donde se requiera, especialmente, transparencia en los espacios, dándole mayor luminosidad.
Así lo señala Cristián Ribalta Pizarro, arquitecto y docente de Dibujo Arquitectónico y Estructural, Escuela de Construcción Duoc UC, sede Valparaíso, quien explica que los policarbonatos ofrecen múltiples propiedades como translucidez, capacidad aislante, protección de filtro UV, facilidad de instalación y diferentes colores.
“De esta forma, las ventajas de este material radican en su durabilidad, resistencia, rapidez en la instalación y economía respecto de otras soluciones de cubiertas que posibiliten el paso de la luz”.
En tanto, agrega que las planchas de fibra de vidrio tienen la ventaja de ofrecer un menor costo. Asimismo, expertos subrayan su resistencia a agresiones químicas y a cambios climáticos. E, incluso, dice Cristián Ribalta que la fibra de vidrio también puede ser usada como revestimiento.
Ventajas 
Otra de las ventajas de las cubiertas y techumbres fabricadas con estos materiales es que su instalación es un proceso simple. “Se fijan con topes que traen sello de goma incorporado y las uniones entre ellas se hacen con perfiles del mismo material fabricados como conectores. Las recomendaciones son las indicadas por el fabricante, pero no tiene nada en especial, pudiendo cualquier persona instalar estas planchas”, dice el docente de Duoc UC.
Por su parte, Jorge Bremer, docente de la carrera de Construcción de Duoc UC, sede Valparaíso, sostiene que el policarbonato -como sistema de techos traslúcidos- nace como una alternativa a las tradicionales cubiertas de vidrio, acrílico y fibra de vidrio, ya que ofrece mayores beneficios como su durabilidad.
“Las cubiertas en policarbonatos representan un nuevo concepto de cerramientos arquitectónicos traslúcidos, entregando gran flexibilidad de diseño. Este material está desarrollado para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo cerramientos verticales y horizontales, arcos parciales o completos, cubiertas en pendiente, entre otras. Asimismo, es lo último en sistemas traslúcidos para techos en centros comerciales, terrazas, piscinas, patios y fachadas, entregando luminosidad a todos sus proyectos y una amplia variedad de soluciones”, comenta el especialista.
Dentro de todo este desarrollo, añade Jorge Bremer la importancia de ser amigables con el medio ambiente. “Existen seis tipos de plásticos, y por el volumen mundial de residuos nace la ley de las tres “R”. Esto significa, reducir, reciclar y reutilizar. Estos tipos de plásticos constituyen el 90% de los desechos, por lo tanto, casi toda la industria del reciclado se centra en la recuperación del plástico”. Un punto relevante en esta industria a tomar en cuenta.
Normativa 
Las cubiertas y techumbres están normadas por su diseño en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, especialmente en el artículo 4.1.10. Así lo señala Jorge Bremer, docente de la carrera de Construcción de Duoc UC, sede Valparaíso, quien sostiene que es indispensable saber que la cubierta de una vivienda u obra mayor debe estar de acuerdo a la NCh 1079, relativa a la zonificación climática habitacional.
“Esto quiere decir que la cubierta debe contar con un diseño de arquitectura de acuerdo al clima, donde la zona geográfica será un referente en que se construirá la obra”, dice. Agrega que la normativa señala que todas las viviendas deben cumplir con las exigencias de acondicionamiento térmico allí señaladas.

La transformación de sitios eriazos de borde agua en activos ambientales de conexión intercomunal

Por Constanza Echeverría

Prado. Arquitecta UC; MPUR UC. Coordinadora Área Medioambiente y Entorno de canales. Estudios y Consultorías Focus para Fundación San Carlos de Maipo.
Imágenes y planos por Gonzalo Fuentes Dellepiane. Arquitecto UC. Coordinador Plan de Intervención Focalizada. Estudios y Consultorías Focus para Fundación San Carlos de Maipo
Santiago, como ciudad emplazada en un valle, se posa sobre una cuenca rodeada de cerros que es atravesada por diversos cursos de aguas provenientes de la pre cordillera. Como sabemos, la capital está primeramente estructurada por las cuencas hídricas de sus ríos fundamentales: Mapocho y Maipo, y desprendiéndose de éstos, una densa red de canales para el riego, absorción de aguas lluvias y generación eléctrica. En este sistema, a modo de un tejido de cursos de aguas, también participan las quebradas del pie de monte circundante a la ciudad, las cuales en su régimen de torrentes, llevan consigo el riesgo natural de aluviones y otros fenómenos naturales que afectan directamente el sistema antrópico y urbano de la cuenca.

Parque La Higuera, Recuperación Entorno Canal San Carlos, entre Av departamental y la quebrada de Macul, La Florida.

Sobre este escenario, el quehacer de la Fundación San Carlos de Maipo, a través del área de Medioambiente y Entorno de Canales, se enfoca a la regeneración de bordes urbanos del sistema de infraestructura hídrica metropolitana, para transformar y mejorar los espacios laterales a las aguas y aquellas franjas eriazas resultantes del entubamiento de algunos cauces. En otras palabras, se trata de estimular la transformación de suelos degradados por su condición de borde o margen y por su obsolescencia cuando se pierde el rastro del agua, en muchos casos, convertidos en depósitos de basuras clandestinas con altos índices de insalubridad e inseguridad. En este sentido, la mejora apunta a restituir un bien público para las comunidades que residen en las inmediaciones y, de esta manera, contribuir a un acceso más equitativo de áreas verdes.
En esta lógica, se piensa en la relevancia de consolidar e interconectar un conjunto de franjas de bordes, gravadas como área de protección y que en su mayoría son bienes nacionales de uso público, haciendo efectiva la integración de estos elementos hídricos como un sistema de espacios públicos verdes, asociados a aguas, con carácter de integración intercomunal, lo que a la larga puede significar mayores líneas de conectividad, esparcimiento y equipamiento deportivo para la población de la Región Metropolitana.

Parque Iquique, Recuperación del entorno del Canal Ochagavía, Comuna San Bernardo.

En este sistema se reconoce también una infraestructura con el potencial de cobertura y conectividad lineal verde, pudiendo ser complementada con equipamiento de ciclo rutas y cultivos urbanos, estos últimos, en aquellas áreas de mayor cercanía a comunidades. Los desarrollos se piensan de alcance intercomunal y específico, justamente por tratarse de longitudes con pendientes de trayectos hídricos adecuados para la bicicleta, y al mismo tiempo, por estar en estrecha relación con el agua.

Platabanda Deportiva, Proyecto Vida Saludable Lo Espejo, Comuna Lo Espejo.

Esta visión territorial, integrada por los cursos de aguas predominantes del valle de Santiago y la posibilidad de regeneración urbana de los sitios eriazos y zonas degradadas de borde en áreas verdes con equipamiento de transporte no contaminante y cultivo urbano, es lo que ha trazado la ruta de acción de la Fundación en su área de Entorno de canales, generando, un plan de acción territorial en cuatro ejes hidrológicos de Santiago: Mapocho y Quebrada de Macul -Zanjón de La Aguada en sentido oriente- poniente, Canal Las Perdices y Canal San Carlos-El Carmen, en sentido sur-norte (según la dirección de las aguas).

Vista del Parque Intercomunal Ciclovía Las Perdices, tramo La Reina. Ejecución 2010

En este encuadre metropolitano por cursos de aguas, ya se han detectado y ejecutado con éxito algunos lugares dentro de ejes, con altas posibilidades de desarrollo y consolidación, como es el caso del Parque Ciclovía Las Perdices; tramos La Florida, Peñalolén, La Reina, Las Condes con ejecución completa en La Reina y próximamente Peñalolén logrando un total de 10k de conectividad y el Ciclopaseo Mapocho 42 k en asociación estratégica con la FADEU UC en siete comunas de la ribera sur del río y que apunta a la articulación de 32 k de borde río. De aplicarse, mejorará el entorno y conectividad en el que habitan sus vecinos usuarios directos y se verá como pueden cambiar los barrios y la ciudad cuando existe un entorno verde funcional y de calidad y se potencia como valor de una ciudad los elementos naturales que la estructuran.
Actualmente la Fundación se encuentra promoviendo el desarrollo de aproximadamente 10 has de parque en eriazos disponibles en el margen sur del río Mapocho en la comuna de Quinta Normal, entre lo que será el trazado del Mapocho 42 k y la futura Costanera Sur, al mismo tiempo, que empuja el Plan Seccional de Espacios Públicos y Verdes de la comuna de Lo Espejo. Del mismo modo, busca la consolidación de los bordes de la quebrada de Macul entre el límite de extensión urbana y el canal San Carlos, inicio del Zanjón.

Cómo era la vida dentro de la ciudad más densamente poblada del planeta

© South China Morning Post

Han pasado 20 años desde la demolición de la ciudad de Kowloon. Con motivo de ello,  South China Morning Post creó una infografía que detalla los hechos y las cifras de cómo era la vida en el interior del que alguna vez fue el lugar más densamente poblado del planeta.

© Greg Girard and Ian Lambot

La ciudad amurallada de Kowloon (KWC) fue como una falla en el tejido urbano de Hong Kong, un sólido bloque de 2,7 hectáreas de ciudad sin límites. En esta comunidad pobre, pero muy unida -como la describen algunos-a finales de los 80 vivían  más de 30 mil personas, lo que convirtió a Kowloon en el lugar más denso del planeta durante una parte del siglo pasado.
La historia de la ciudad se remonta a decenas de años. Pasando la mayor parte de su vida como un puesto militar de China, los chinos se aferraron a  KWC cuando Hong Kong fue arrendado a los británicos en 1898, fue su ubicación, justo en el centro del territorio, lo que volvió a este lugar un punto en el que se les hacía fácil mantener un ojo sobre los nuevos inquilinos – una idea que no les pareció demasiado bien a los británicos, por supuesto.
Lo que ocurrió a continuación fueron décadas de confusión y sensibilidad diplomática, ya que ambos países trataron de reclamar la soberanía sobre la zona. Se llegó a un punto final al termino de la Segunda Guerra Mundial cuando los japoneses, que habían tomado la ciudad, se rindieron. China anunció su intención de recuperar plenamente el sitio, causando inundaciones para hacer que los refugiados huyeran de allí y crear malestar a Gran Bretaña, que pretendía continuar como antes.

© Greg Girard and Ian Lambot

Para evitar poner más presión sobre las relaciones, ambos países desarrollaron una tregua de “manos libres” en esta ciudad, dejando el enclave más o menos gobernado por la policía, códigos de construcción,  leyes de salud, o cualquier otra forma de regulación. La población de la ciudad se constituyó principalmente de refugiados y las pequeñas empresas acudían allí para tomar ventaja de esta nueva ciudad en la que no se necesitaba un visado, un permiso para operar o pagar cualquier impuesto.
El aumento de la población continuaba sin control, mientras que los políticos, en su mayoría, se apartaron. El gobierno proporcionó red de agua y la entrega de correo. Por la década de 1980, la población era de 33.000 habitantes. La mayoría de las personas  compartían pequeños  departamentos con varias otras familias. La gran mayoría de los edificios que superaban los 350  tenían entre 10 a 14 pisos de altura y carecían de cualquier aporte de arquitectos, proyectistas e ingenieros, y su altura era restringida sólo por la proximidad del aeropuerto de Kai Tak.

¡El piso de bambú más duro del mundo está ahora en Chile!
Pisos y Tableros de Bambú Desde ahora, están disponibles en Chile los pisos Tuka Bamboo Density: unos pisos de bambú cuya muy alta densidad los hacen más duros que cualquier piso de madera. Su máxima dureza los hacen idóneos para cualquier proyecto donde se buscan pisos que resisten a muy alto tránsito: comercios, restaurantes, hoteles... Tuka Bamboo está ahora en Chile, puede solicitar muestras, cotización o información técnica.

Piso de corcho – Ecork

El piso de corcho consiste en una combinación de panel de madera aglomerada de alta densidad (HDF) resistente a la humedad; un núcleo flexible de corcho aislante, que posee las propiedades únicas del corcho natural de aislación y absorción de sonidos de pisadas e impacto, confortable para caminar y tibio al tacto; y una cubierta integrada de corcho para una reducción adicional del sonido.

Es un piso suministrado en tablones de cohesión garantizada gracias a su sistema de encaje no requiere ningún tipo de adhesivo o ser anclado al piso.

Su espesor es de 10,5mm.

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Características Generales

Existen dos tipos de acabado en la línea de pisos Ez_cork. Ambos cumplen con propiedades de aislar, absorber el ruido, son confortables al caminar y de sensación cálida al tacto.   Cuentan con un sellado de cera en cada canto, con el fin de proteger efectivamente contra la humedad y la diferencia entre ambos se basa en el destino del recinto al que va dirigido.

Acabado HRF:

El sistema HRF entrega al acabado de la superficie características de alta durabilidad: HRF incorpora cerámico particulado lo que permite a Ez_cork HRF ser apropiado para áreas residenciales y comerciales de bajo tráfico. Ejemplos: Cocinas, dormitorios, salas de estar, comedores, oficinas, estudios de música, etc.

Superficies Staron® para Baños

Diseños curvos, con resaltes e incrustaciones son algunas de las formas que se pueden obtener con las Cubiertas Staron® – traídas a Chile por la empresa Matte -  gracias al proceso de termo-formado que les da gran versatilidad y las convierte en superficies altamente moldeables.

Las Cubiertas Staron® están compuestas por una mezcla avanzada de materias primas – polimetilmetacrilato e hidróxido de aluminio – que les dan gran durabilidad, alta resistencia al impacto, impermeabilidad y fácil mantenimiento.

Estas cubiertas se caracterizan, además, por permitir uniones y terminaciones imperceptibles que impiden el crecimiento de hongos y bacterias, transformándose en un producto 100% higiénico y atóxico, lo cual se encuentra acreditado en su certificación Greenguard. Esto hace que las cubiertas Staron® sean utilizadas en proyectos de salud, habitacionales, educacionales, y alimenticios, entre otros, donde el cuidado y la salud de las personas es de vital importancia.

Las principales aplicaciones de las cubiertas Staron® se ubican en el rubro viviendas -en cocinas y baños -, en oficinas, tiendas comerciales, hoteles, centros turísticos, espacios públicos, clínicas y hospitales, laboratorios, restaurantes y arquitectura corporativa. Asimismo, poseen características traslúcidas, lo que permite su uso como solución decorativa en iluminación.

Baños

La amplia gama de colores en los que se presenta Staron, permite la creación de hermosos baños y un nuevo concepto, gracias a la extraordinaria estética y soluciones de higiene que ofrece este material.

Puede ejecutar – incluso los más mínimos detalles – especialmente los diseños elaborados, con elegantes de acabado perfecto en cada detalle.

Trespa_ Superar la prueba del tiempo

La longevidad constituye un tema fundamental en la arquitectura de hoy. Un edificio que conserva su buen aspecto con el paso del tiempo sigue siendo igual de atractivo años más tarde. Además de las consideraciones estéticas, el aspecto económico también es importante: una menor necesidad de mantenimiento significa ahorros adicionales en costes de mano de obra y materiales de limpieza.

Los arquitectos que quieren crear fachadas impresionantes y singulares descubrieron en Trespa la posibilidad de hacer sus edificios llamativos e innovadores, por sobretodo de gran calidad y resistencia.

Existen varios testimonios que demuestran en forma positiva la prueba del tiempo en las fachadas por lo que afirman que es factible “envejecer bien manteniendo un buen aspecto”.
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Características de una elección adecuada para el futuro

Resistente a la intemperie, color estable.
Ni la luz solar, ni la lluvia afectan demasiado a las placas Trespa Meteon ubicadas al exterior. Como resultado la mayoría de los colores no cambian durante al menos 10 años y las fachadas se mantienen significativamente tal cual el día de instalación.

Solida y robusta.
Las placas Trespa Meteon son resistentes a impactos, se pueden instalar rápida y fácilmente eligiendo entre variados sistemas de fijación.

Poco mantenimiento.
Trespa Meteon tiene una superficie suave y de poro cerrado, de modo que no necesita ni pintura ni cubierta protectora para ofrecer una fachada atractiva y duradera.



El Centre de Càlcul en el Campus de la Universidad de Barcelona, construido en 1993 y con una superficie de 4.200 m2, fue revestido exteriormente con placas Trespa Meteon, y aun en la actualidad bajo el punto de vista de sus propios arquitectos se reconoce que se conserva muy bien.



El proyecto Comisaría de Policía de Rótterdam, en Holanda, diseñado y construido en 1988. Necesito después de varios años ser ampliado, ante esta situación el administrador declaró lo siguiente:

“El edificio está cerca de una importante carretera y de una estación de metro. Este tipo de ubicación resulta muy exigente con una fachada debido a que está expuesta a distintas formas de contaminación y a los efectos climáticos. En 1988 nos decantamos por el uso de placas Trespa, y cuando nos pusimos a ampliar el edificio en el año 2008 descubrimos que había sido la decisión adecuada, ya que después de veinte años las placas Trespa nuevas encajan perfectamente con las originales. En general, el aislamiento, la subestructura y las placas seguían en perfecto estado.”

Ejemplos como este han demostrado que no existen comparaciones, los colores originales de la fachada casi no se habían deteriorado o cambiado. Este ejercicio a probado porque elegir Trespa por parte de grandes arquitectos.

Sistema de fachada modular Qbiss One y solución ArtMe de Trimo en los estadios de la Eurocopa 2012.

El Campeonato Europeo de fútbol (Eurocopa 2012) se celebrará en los estadios tecnológicamente sofisticados e innovadores PGE Arena Gdansk y Estadio Miejski en Poznan. Ambos cuentan con una moderna fachada y soluciones de Trimo.

PGE Arena Gdansk es un estadio construido en junio para la Eurocopa 2012. El estadio tiene capacidad de 44.000 espectadores. Por debajo de la tribuna occidental del estadio se encuentra el edificio dedicado a clientes de negocios y VIP.

Qbiss One, sistema de fachada modular, fue elegido como material de esta parte del edificio. Los elementos de color antracita mate subrayan la prestigiosa parte del edificio. También funciona muy bien con el tono naranja del revestimiento de la cubierta. Tiene una superficie total de 3.023 m2 de Qbiss One.

Las taquillas en el Estadio Miejski en Poznan también se realizaron con el nuevo sistema modular de fachada Qbiss One. Para enfatizar el papel del estadio el arquitecto estaba buscando una solución para crear el patrón único.

La empresa Trimo propuso la solución ArtMe, otorgada con el premio Punto Rojo, tecnología moderna de remodelar superficie de fachada que le permite elegir su diseño preferido. Así cumplió todos los requisitos del arquitecto. Los arquitectos decidieron poner futbolistas como símbolo en su fachada.

El sistema de fachada modular de Trimo, Qbiss One, es una fachada autoportante, aislada y resistente al fuego que combina elementos puros, minimalistas y espacios arquitectónicos, con soluciones técnicas completas. El sistema de fachada modular, Qbiss One, con su famosa "junta estética", que se compone de los siguientes elementos: dos chapas de acero galvanizadas y prelacadas. Las chapas de acero prelacado se adhieren al núcleo de lana de roca incombustible. El sistema es compatible para la instalación en construcciones de acero u hormigón y elementos adicionales que permiten ajustes únicos a los edificios. El montaje es simple y rápido, apto para centros comerciales, bancos, hoteles, etc.

ArtMe es la innovación más reciente de Trimo que permite diseños individualistas de fachadas, con su tecnología moderna para reformar superficies. Trimo puede diseñar formas literalmente ilimitadas, fotos, carteles, logotipos, marcas y nombres similares. Patrones de ArtMe pueden ajustarse a cualquier tamaño de fachada o elemento de fachada. El año pasado ArtMe recibió el prestigioso premio internacional, Punto Rojo, 2010.

Edificios sostenibles con persianas graduables Griesser.

 

Las persianas graduables y automatizadas de Griesser permiten gestionar eficazmente la entrada de los rayos del sol, regulando la temperatura y la luminosidad de los edificios. Su instalación asegura un ahorro de un 10% en aire acondicionado y calefacción y su diseño exclusivo se adapta a las arquitecturas más modernas.

Políticas para la sostenibilidad medioambiental

La Unión Europea ha subrayado en múltiples ocasiones la innegable responsabilidad del ser humano en los procesos de calentamiento global. A partir de esta reflexión, Europa ha establecido el reto de reducir un 20% el consumo de energía de sus estados miembros dentro del año 2020.

Los estudios que se han llevado a cabo destacan que el 40% de la energía en la Unión Europea se destina a los edificios. A partir de este hecho, es fácil comprender que la instalación de sistemas de protección solar adecuados en oficinas y viviendas evitaría tanto el recalentamiento como el deslumbramiento y permitiría el ahorro de cantidades relevantes de energía.

Además, un informe emitido por la ES-SO (European Solar Shading Organitzation), la Asociación Europea de Protección Solar, explica de forma detallada que los sistemas de protección solar automática pueden producir un ahorro de energía del 10%, dividido entre un ahorro de 2/3 de la carga frigorífica en verano y 1/3 del calor en invierno. Las instalaciones automáticas de protección solar evitan durante el verano el recalentamiento de los locales y permiten ahorrar en aire acondicionado, mientras en invierno aprovechan al máximo la energía solar durante el día y reducen la pérdida de calor durante la noche. Por lo tanto es evidente que un correcto aprovechamiento de la luz solar favorece una minimización del consumo de luz artificial y del utilizo de otras herramientas de climatización.

Griesser España nuevo representante de ES-SO (European Solar Shading Organization) en España

A partir del 18 de abril Griesser será el representante de esta organización encargada de promover la filosofía de la protección solar como una técnica esencial de edificación. El objetivo es hacer conocedores a arquitectos, gobierno, ingenierias etc que la protección solar proporciona estas tres ventajas: para un mayor confort de los usuarios en los edificios, mayor ahorro energético tanto a nivel de carga térmica como ahorro en iluminación artificial.

Arquitectura y ahorro energético: las persianas graduables de Griesser

Las tendencias actuales de la arquitectura y del diseño de edificios están orientadas hacia la transparencia y la creación de espacios abiertos. Se trata de una elección estética que por un lado logra un resultado formal muy elegante y sofisticado, pero por otro lado necesita ir acompañada por un sistema adecuado de protección solar.

El vidrio, con o sin capa de protección solar, es un material que por sus características no puede adaptarse permanentemente a las condiciones climáticas exteriores. Una solución a este aspecto se encuentra en instalaciones de protección solar graduables, motorizadas y automatizadas para que los rayos del sol entren por las ventanas de forma dinámica y regulen así la temperatura y la luminosidad de la habitación independientemente del clima exterior.

Las persianas graduables de Griesser nacen en respuesta a estas necesidades y están pensadas para regularizar y gestionar la luz solar. Durante los días de verano, los sistemas de Griesser consiguen detener hasta un 90% de los rayos de sol antes de que lleguen al vidrio, permitiendo un consumo menor de aire acondicionado. En cambio, durante las noches de verano sus lamas graduables dejan entrar aire y facilitan la ventilación y la refrigeración de los ambientes. En invierno el proceso se desarrolla de forma inversa: durante el día las persianas facilitan la entrada de la radiación solar con el fin de calentar los locales, mientras de noche su posición cerrada reduce la pérdida del calor acumulado durante el día.

Los estudios y las tecnologías que se ven aplicados en las productos de Griesser constituyen un excelente ejemplo tanto de ahorro energético, gracias a una reducción del consumo de gases con efecto invernadero, como de eficiencia energética, gracias a un ahorro en el consumo de petroleo en los edificios.
 

Sistema de losas sin vigas alivianadas con esferas de Prenova Estructuras sin vigas en la Terminal de Ezeiza, Argentina

                                     

La nueva estación internacional Terminal 1B y C de Ezeiza que alberga diariamente a 3.000 pasajeros fue diseñada por el equipo de ingenieros y arquitectos de Aeropuertos Argentina 2000, que reformuló más de 40 aeropuertos en el país, Ecuador y Armenia. El master plan incluye 145.000 m2 y un hotel. A las obras de Armenia (40.000 m2) y Ezeiza (20.000 m2) ya inauguradas, se suman otros 20.000 m2 que se encuentran en plena etapa constructiva a cargo de AA2000 y Helport adoptando el sistema de losas sin vigas alivianadas con esferas de Prenova. "Una vez colada la estructura y los muros la obra debe estar terminada". De este modo todos los rubros de terminación cumplirán con este requisito y la obra será como un mecano para armar.

El porque de la estructura sin vigas

La empresa requería de una estructura completamente plana para un uso diverso de cada planta y sector con gran flexibilidad de uso. Prenova obtiene esta estructura capaz de soportar sin deformaciones muros en cualquier
posición, sin necesidad de vigas. Además permite cambios en el uso.

La estructura debía ser muy liviana para ahorrar en fundaciones, al tratarse de un suelo de pésima resistencia. Se descartó la losa postesada maciza por ser mucho más pesada y presentar mayores deformaciones.

Se requería de una estructura que tuviera en 5 años la mitad de la deformación que una estructura común. Las deformaciones de la estructura seleccionada en 5 años son el 50% de la estructura tradicional por el menor peso propio. Un edificio Prenova pesa un 60% de lo que pesa uno tradicional.

Ausencia de contrapisos y carpetas y cielorrasos. Esta estructura queda perfectamente nivelada y no es necesario usar contrapisos y carpetas.

Una estructura plana y sin vigas para reducir la altura del edificio y facilitar el pasaje de instalaciones suspendidas.

Cubrir luces sin vigas de 10 a 11 metros. Esta luz entre columnas fue salvada con entrepisos de hormigón armado de 34 cm de espesor, mallas de 15x15 cm y esferas de 27 cm de diámetro.

Entrepisos que se puedan calar. En las losas postesadas resultaba peligroso calar la losa por la probabilidad de cortar un cable. En estas losas se pueden calar algunos sectores, dentro de los límites de seguridad. Se han dejado huecos importantes para colocar escaleras mecánicas manteniendo el mismo espesor de 34 cm en toda la superficie.

Entrepisos con ausencia total de fisuras. Con el procedimiento de calidad que incluye armadura superior de fisuramiento y un procedimiento de curado de 7 días para conservar la humedad, se evitaron todas las fisuras de contracción de fragüe. No hubo una sola fisura en toda la obra.

Ausencia de capiteles salientes. Esta estructura no lo requiere.

Velocidad de ejecución y ausencia de enlaces críticos. La empresa asegura la logística de provisión de esferas en cantidad 10 veces superior a la demanda de obra, por lo que mientras se hacen las fundaciones estarán listo todos los kits de prearmaduras con las esferas colocadas.

Paneles de aislación con poliuretano de Metecno

La aislación sonora ha alcanzado avances importantes en el último tiempo y en ese aspecto el poliuretano ha contribuido bastante.

Santiago, Chile. 27 febrero, 2013. En el área de construcción, las recomendaciones a nivel global han llegado al consenso de promover el uso del poliuretano rígido en sus aplicaciones de paneles de aislamiento térmico, debido, en gran parte, a que logran disminuir el gasto energético en un 30%. Y si la edificación alcanza su nivel óptimo de aislamiento, ésta puede obtener reducciones del gasto, por una buena climatización, del orden del 70%.
Esta y otras soluciones asociadas a eficiencia mediante aislación forman parte de la propuesta que expondrá Metecno en el marco de la Expo Eficiencia Energética, que se realizará el 21, 22 y 23 de marzo. Dicha feria, única en Latinoamérica, reúne a expertos para dialogar en torno al tema en diferentes industrias.
En ese contexto, se integran las propuestas de la multinacional Metecno, empresa que produce paneles de aislación con poliuretano, que poseen un alto estándar, el que les permite garantizar una construcción modular rápida, de mayor durabilidad y rigidez estructural.
“Es importante considerar que, en general, un ambiente climatizado pero no aislado, puede llegar a perder la energía requerida para enfriar o calefaccionar a razón de un 26% por el complejo techumbre, 26% por los muros perimetrales, 20% por las ventanas, 15% por los radieres o losas de entrepisos y un 13% por ductos y aberturas de ventilación. Si bien estos valores son estimativos y varían según las características de los proyectos, sirven como una buena referencia a la hora de considerar cómo construir cada edificio”, destaca Néstor Silva, subgerente Técnico de Metecno.
Asimismo, la empresa destaca con productos innovadores como la utilización de paneles con lana de roca, que permiten obtener un excelente nivel de resistencia al fuego, así como paneles de  aislación acústica.
“La aislación sonora ha alcanzado avances importantes en el último tiempo y en ese aspecto el poliuretano ha contribuido bastante. Por ejemplo, si lo comparamos con la construcción tradicional, la aislación lograda por un panel de 5 centímetros de poliuretano, se puede alcanzar con una construcción de ladrillo tradicional de más de 1,5 metros de espesor”, destacó Silva.

Sistema constructivo liviano de Prenova

Santiago, Chile. 13 mayo, 2013. El sistema Prenova patentado en Chile y PCT en el mundo, pertenece al arquitecto Ricardo Levinton y Asociados.
Un edificio Prenova construido con losas alivianadas con discos o esferas plásticas sin vigas y ausencia de contrapisos y carpetas (la carga muerta) pesa un 60% del peso de un edificio tradicional construido con losas sin vigas macizas.
La consecuencia del alivianamiento es una reducción de los esfuerzos de corte debidos justamente a la disminución de masa y la consecuente reducción del esfuerzo horizontal y vertical debidos al sismo.
La cuantía de concreto y acero necesaria en la construcción de tabiques y pórticos de la estructura sismorresistente que colaborara con las losas Prenova en trasladar los esfuerzos del sismo directamente a las fundaciones se reduce considerablemente.
La resistencia al corte por el efecto diafragma de las losas Prenova, por la presencia del alivianamiento, es de un 70% de la maciza. Siendo que los esfuerzos cortantes y de punzonado son tomados mayormente por el área macizada en torno a las columnas, las zonas alivianadas de las losas reciben un mínimo esfuerzo cortante, compensado por la reducción de peso de la losa.
La fluencia lenta del hormigón de las losas Prenova son un 30% inferiores a las de las losas macizas, por su menor peso, hecho comprobado en un periodo mayor a 5 años.
La aislación acústica y térmica aumentan y el procedimiento de rebasado de superficie de acabado de terminación con discos de diamante permite prescindir de la colocación de pisos. Otra efecto secundario positivo para reducir la carga muerta a 0 y mejorar la condición sismorresistente.
La reducción de costos de construcción (del 30%) y la velocidad de construcción ultra rápida, sumadas a la flexibilidad de uso en el tiempo por ausencia de vigas internas, dan plena vigencia a este sistema en todas las regiones sísmicas del mundo.
En Chile, los ingenieros Afonso Larraín Vial y Andrés Larrain Contador han realizado los estudios y diseñado los ensayos que concluyeron que la losa alivianada Prenova tiene la capacidad para transmitir cargas hacia colectores y elementos verticales del sistema resistente del sismo como el exige el Capítulo 21 del ACI-318 2011. Se puede aumentar la resistencia a corte generado por esfuerzos sísmicos siguiendo las indicaciones descritas en este capítulo.
Más información en:
contacto@prenova.com.ar
www.prenova.com.ar

Paneles Solares de Ursus Trotter

• Es la propuesta de Ursus Trotter para aprovechar la energía del verano, ahorrar costos y empezar a aplicar tecnología de fácil implementación y amigable con el medio ambiente.

Los paneles solares de Ursus Trotter permiten ahorrar hasta un 80% en la cuenta del agua caliente.

Los paneles solares son una alternativa cada vez más real y conveniente. Hay que considerar que con ellos se puede ahorrar entre un 50% y 80% en el costo del agua caliente sanitaria, que son inagotables y además no contaminan.
Así lo señaló el gerente general de Ursus Trotter, Eduardo González, quien explicó que las ventajas de los paneles solares son cada vez más accesibles y de fácil uso en los hogares.
“Los paneles solares se instalan en el techo de nuestro hogar y el agua se calienta con la energía del sol y se almacena en un estanque acumulador. Si el agua alcanza la temperatura adecuada, pasa directamente al punto de consumo, pero si la temperatura es menor a la requerida, el agua pasa antes por un calefón donde se eleva. Por esto es una alternativa para toda época del año”, agrega el ejecutivo.
Las empresas constructoras e inmobiliarias también se verán muy beneficiadas en sus proyectos, ya que el beneficio tributario establecido en la Ley 20.365 para instalar energía solar se encuentra vigente.
Con lo anterior se busca promover el uso de esta tecnología, extendiendo el beneficio a sus usuarios. La franquicia cubre hasta el 100% del costo del sistema para producir agua caliente sanitaria.
Si estos paneles estuvieran instalados en 5 millones de casas, Chile ahorraría US$ 1.250 millones al año y se dañaría considerablemente menos el ecosistema, ya que los paneles Ursus Trotter reducen significativamente las emisiones de CO2.

Más novedades tecnológicas trae nueva versión Edifica 2013 y ExpoHormigón ICH 2013

Santiago, Chile. 8 mayo, 2013. Con más espacio que en sus versiones anteriores se inaugurarán este miércoles 8 de mayo las ferias Edifica 2013 -ExpoHormigón ICH 2013, en Espacio Riesco, que permanecerán hasta el sábado 11. En total, son 30.000 metros cuadrados divididos en 20.000 m2 interiores y 10.000 m2 externos.
La inauguración, que se realizará a las 13 horas, contará con la participación del ministro de Vivienda y Urbanismo, Rodrigo Pérez; el presidente de la Comisión Semana de la Construcción, Víctor Manuel Jarpa y el presidente del Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile, Carlos Molinare. Asimismo, en la ocasión se firmará el Convenio de Cooperación AEM (Association of Equipment Manufacturers) y Cámara Chilena de la Construcción (CChC).
En cuatro días, los visitantes tendrán la oportunidad de conocer las novedades de más de 300 empresas y más de 1.000 marcas, con las últimas tendencias del sector. Se ha estimado que el público asistente será de 30.000 personas, entre ellos arquitectos, ingenieros, constructores civiles, técnicos en construcción, proyectistas y profesionales de todas las especialidades y actividades relacionadas con obras civiles y construcción de edificios habitacionales, comerciales, públicos y educacionales.
Esta versión contará con la participación de representantes extranjeros, cercana al 20%, con áreas distinguidas para países como Alemania, Estados Unidos, Perú Argentina y Brasil, así como una gran presencia de la delegación china con 600 m2.
Uno de los principales atractivos de este año es la realización de salones temáticos relacionados con arquitectura, seguridad, energía y maquinaria, donde las empresas relacionadas tienen un espacio exclusivo para mostrar productos de cada área a los visitantes.
“Edifica es una feria orientada a mostrar avances del mundo en productos y aplicaciones y paralelamente se desarrollan charlas y seminarios de los temas de innovación para ocupar en la edificación de viviendas y construcción de la infraestructura que el país está desarrollando. La muestra en maquinaria y equipos es también un hito interesante”, señala Carlos Erdmann, presidente del Comité Organizador Ferial (COF).
Entre las actividades paralelas a la feria está el programa de charlas y seminarios, en el que se tocarán los principales temas que se discuten en el sector en la actualidad, como construcción sustentable, participación de la mujer, seguridad, inversiones mineras, desarrollo urbano y densificación de ciudades, entre otros.
En tanto, en ExpoHormigón ICH 2013 se está poniendo un acento especial en demostraciones constructivas a escala real, que cumplen con el objetivo de mostrar las mejores prácticas en el uso del hormigón, ya sea en la construcción de pavimentos de losas ultra delgadas o de casas con malla central y moldajes de aluminio. Además se demostrará en vivo cómo se lleva a cabo la técnica de Shotcrete en un túnel minero.
“Este es el más importante punto de encuentro de empresas, instituciones y profesionales del sector construcción chileno. Con su temática en un área diferente cada año y construcciones a tamaño real, las ferias han permitido la innovación en un sinnúmero de soluciones constructivas”, destaca Carlos Molinare, presidente del ICH y de la Comisión Exportación de Servicios de la CChC.
La muestra es organizada en conjunto por la Cámara Chilena de la Construcción y el Instituto del Cemento y del Hormigón y producida por FISA.
Más información en www.edifica.cl

Segundo monitoreo a la calidad de barras de refuerzo importado revela incumplimientos del 49% de la muestra

 

Según el último muestreo realizado por el Instituto Chileno del Acero, ICHA, casi la mitad transgrede la normativa chilena, y un 11% no cumple requisitos mecánicos, lo que podría comprometer el desempeño de las estructuras de hormigón armado con ese material.

El Instituto Chileno del Acero, ICHA, realizó un segundo “Monitoreo a la calidad de las Barras de Acero Importado”, con el objetivo de investigar el cumplimiento de las especificaciones normativas chilenas de las barras de acero para hormigón armado importadas en el país, estableciendo una base de control sobre los aspectos establecidos en ella.

La investigación, liderada por el Comité de Normas y Monitoreo del ICHA, fue desarrollada por el Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación de Estructuras y Materiales, IDIEM, entidad que realizó los ensayos sobre la calidad de barras para hormigón armado, de procedencia importado, de acuerdo a lo exigido por la norma NCh204.Of2006.

La recolección de especímenes para el monitoreo, fue realizada ante notario público y juntó 37 muestras provenientes de cuatro distribuidores de la Región Metropolitana y dos puntos de venta en la Región de Antofagasta, durante los meses de mayo y septiembre de 2012.

Este segundo trabajo arrojó resultados consistentes con el anterior, mostrando una deficiencia en el cumplimiento. El 49% de la muestra de  barras importadas no cumple con los requisitos señalados en la norma chilena NCh204of.2006. Adicionalmente, un 11% no cumple con las propiedades mecánicas, lo cual implica una insuficiencia en los valores considerados en el diseño de estructuras de hormigón armado; un 35% presenta incumplimientos en el ámbito de la geometría de resaltes y un 8% en la masa lineal mínima exigida.

Al comparar los resultados del presente estudio, con los obtenidos en el primer monitoreo, efectuado en marzo de 2012, los niveles de incumplimiento se mantienen en valores cercanos al 50% del total de la muestra considerada. Esta situación amerita implementar acciones correctivas con el objetivo de asegurar un desempeño adecuado y semejante de las barras de acero, tanto nacionales como importadas, de manera que ellas cumplan con la legislación vigente y aseguren así un buen comportamiento estructural de las edificaciones de hormigón armado.

Cabe señalar que a diferencia de las barras de refuerzo de acero fabricadas en Chile, que son sometidas permanentemente a controles en su proceso de fabricación para certificar que cumplan con las normas de calidad establecidas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo y, de acuerdo a los resultados obtenidos en estos monitoreos, las barras importadas no son sometidas a las mismas exigencias, lo cual afecta a la calidad de las estructuras.

“Consideramos que los incumplimientos detectados implican una calidad irregular del material y pueden alterar el comportamiento estructural de las edificaciones y obras construidas con ellos, dado que los procedimientos del diseño y cálculo estructural toman en cuenta los valores dados en la normativa vigente y, por lo tanto, pueden comprometer su desempeño, tanto en condiciones estáticas como dinámicas. Esto es especialmente importante en un país sísmico como el nuestro. Es indispensable que también las barras de acero importadas cumplan la normativa, para garantizar la seguridad de las construcciones, explica Sergio Contreras, presidente del ICHA.
Luego de conocer estos resultados, el ICHA decidió ampliar su línea de acción para resguardar la calidad de otros materiales y piezas que se comercializan en el país, entre ellos los perfiles delgados, pernos de anclaje y cables de acero.

Para esto, el Comité Técnico del ICHA se encuentra trabajando en la elaboración del Primer Monitoreo a la Calidad de los Perfiles Delgados, con lo cual se buscará crear un marco normativo que asegure la adecuada utilización de este tipo de material y el correcto desempeño de las estructuras.

Permisos de edificación bajan 19% en marzo

La superficie autorizada para edificación alcanzó 1.273.055 metros cuadrados. Hubo una caída tanto en la edificación habitacional como en las destinadas a actividades económicas. SANTIAGO – La disminución de solicitudes para construir registrada en el mes de marzo amentó 19,3% con relación a igual período de 2012, según informó esta mañana el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

La estructura de participación regional en la edificación habitacional nueva es liderada por las regiones Metropolitana (29,7%), Biobío (14,1%) y Maule (11,4%).

En el rubro de edificación habitacional se observó una baja de 18,9%, mientras que en el sector industria, comercio y establecimientos financieros también hubo un descenso anual de 14,5%, al igual que el sector servicios (30,4%).

Las solicitudes de construcción totalizaron 729.018 metros cuadrados durante marzo, lo que equivale a una variación anual negativa de 25,2%.

Dichos permisos se asocian a proyectos de construcción de edificios habitacionales, bodegas para almacenamiento, subterráneos y estacionamientos.

Plan Santiago 2025: Los cinco proyectos con que Transportes quiere revitalizar a EFE

 Plan Maestro de Transportes para la próxima década incluye iniciativas por US$ 1.518 millones en esta área.



Trenes suburbanos a Nos, Melipilla y Batuco, más el ramal desde el aeropuerto internacional y el tranvía Tobalaba, buscan frenar la predominancia en el uso del automóvil.


Santiago, Chile. 3 mayo, 2013. Buscando evitar que en 12 años más Santiago se vea enfrentada a 2,7 millones de automóviles circulando a diario y con tiempos de viaje promedio que podrían superar la hora y veinte minutos para cualquier trayecto, el Ministerio de Transportes oficializó ayer los alcances del Plan Maestro de Transportes “Santiago 2025″, con el que pretende contener dicha tendencia.
El ministro Pedro Pablo Errázuriz presentó ayer en La Moneda el programa de obras de infraestructura, que incluye unas 100 iniciativas de inversión para Metro, vías exclusivas de buses, autopistas y hasta un teleférico.
Entre ellas destacan 20 de las denominadas “obras estructurantes”, las que cubrirán más de la mitad de los viajes y consideran a su vez cinco iniciativas ferroviarias por US$ 1.518 millones con las que se busca ofrecer una alternativa distinta al metro y, de paso, revitalizar la alicaída actividad ferroviaria de pasajeros en Santiago.
Allí destacan los trenes suburbanos a Nos, Melipilla y Batuco, que partirían desde Estación Central y Quinta Normal. O incluso desde Estación Mapocho, que si bien ya no tiene vía férrea, sí cuenta con una faja de terreno destinada al transporte ferroviario.
A ellos se añade un tranvía que conecte el aeropuerto internacional con una futura extensión del Metro y otro que se desplace por Tobalaba, desde avenida Vitacura a Departamental Sur.
En conjunto, los proyectos planean transportar unos 60.000 pasajeros por hora, triplicando el total por año que la firma llegó a reportar en el hoy suspendido tramo Santiago-Temuco.
Con ello se espera potenciar el proceso de consolidación de EFE en los últimos tres años y que solo en 2012 le reportó una cifra récord de 30 millones de personas transportadas. Hito que le significó a la firma estatal un aumento de ingresos cercano al 24% y una reducción de 50% en su déficit.
Errázuriz remarcó que “el tren juega un rol fundamental en nuestra estrategia para potenciar el transporte público. El plan incorpora nuevas propuestas de trenes de cercanías hacia el sur y norte de la ciudad, más el Rancagua Xpress, que ya está en ejecución”.
Sobre la factibilidad de que el programa se concrete, dijo que “cada obra del plan se evalúa en su mérito y puede tener modificaciones, pero lo importante es que esta es la estructura básica para la solución de movilidad en la Región Metropolitana”.
Para el urbanista Iván Poduje “es positivo que el plan se base en Metro y sistemas ferroviarios, algo que varios hemos propuesto. Con ello se compite con el auto, se reduce congestión y se favorece revitalización urbana” y añadió que para fortalecer la propuesta “es fundamental precisar los plazos de materialización o todo puede quedar en el papel”.
El académico Louis de Grange, en tanto, lo considera un “plan ambicioso, que abarca soluciones de transporte efectivas para diferentes necesidades de personas en Santiago, sobre todo con las inversiones enfocadas en trenes. En este contexto, la apuesta es la correcta”. Pero precisó que se requieren análisis más detallados para evaluar la factibilidad ingenieril de las iniciativas, porque “es probable que los costos suban con el tiempo”.
Cifras
US$ 15.000 es la cifra total de inversión que demandarán los 20 proyectos prioritarios del plan “Santiago 2025″.
60.000 pasajeros por hora podrían llegar a trasladar los 5 proyectos ferroviarios y de tranvía propuestos en “Santiago 2025″.
100 kilómetros de vía férrea pretende añadir al área urbana de la RM el Plan Maestro de Transportes.

Debate por cambios al Plan Regulador: ¿Hasta cuándo crece Santiago?

 

El documento extiende en 10.262 hectáreas el suelo urbano de Santiago.

• “Se establecen viviendas en zonas inundables”, “plantea una nueva forma de planificar la ciudad”, “traerá más sequía” o “debe pasar por evaluación ambiental estratégica” son sólo algunas opiniones que se levantan en torno al proyecto que expande en 10.262 hectáreas el suelo urbano metropolitano.

Fuente: La Segunda

El documento extiende en 10.262 hectáreas el suelo urbano de Santiago.

Santiago, Chile. 26 abril, 2013. Fue como encender la mecha de una bomba por largo tiempo inactiva. Desde septiembre de 2011 para ser más exactos, cuando la Contraloría desechó seguir con la tramitación del nuevo Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS 100) pidiendo que se hicieran correcciones al documento que extiende en 10.262 hectáreas el suelo urbano de Santiago.
A partir de ese momento, poco se había hablado sobre el tema.
Hasta que el lunes pasado se supo que ya están hechas las modificaciones. Es decir, el plan está listo para seguir su trámite en la Contraloría (lo cual debía ocurrir hoy a más tardar, según se indicó extraoficialmente en el Ministerio de la Vivienda).
De inmediato varios urbanistas levantaron su voz a través de cartas en los diarios. El arquitecto y decano de la UDP, Mathias Klotz, dijo que el plan sólo traería “más autos, más contaminación y un sistema de transporte menos eficiente”. El presidente del Colegio de Arquitectos, Luis Eduardo Bresciani, sostuvo que es “muy inoportuno que se reingrese a tramitación en las actuales circunstancias”.
Aludía a la inminente entrega de una nueva Política de Desarrollo Urbano, elaborada por la Comisión Asesora Presidencial especialmente convocada para revertir los flagelos que hoy padecen muchas ciudades chilenas.
Porque muchos se preguntaron para qué se quiere un plan macro si ya se empezaron a hacer los ajustes.
Por si fuera poco, el miércoles la senadora Soledad Alvear (DC) solicitó al Contralor, Ramiro Mendoza, que se pronuncie sobre la pertinencia de aplicar a las modificaciones hechas al plan, una Evaluación Ambiental Estratégica.
Este peritaje es mucho más exigente que el Sistema de Evaluación Ambiental (de la antigua Corema) que el PRMS pasó en febrero de 2010. Según explica la senadora, “lo que la nueva institucionalidad ambiental exige es que este tipo de instrumentos pasen por una Evaluación Ambiental Estratégica, sobre todo si se quiere aumentar en 10.000 hectáreas la zona urbana. Se debe garantizar que el plan sea analizado por los distintos ministerios competentes y por la propia comunidad, cosa que no se ha hecho”.
Y eso que el PRMS 100 recién comienza de nuevo el camino para ser realidad.
Las discrepancias en el Core
Los consejeros regionales (cores) de la comisión de Ordenamiento Territorial del Consejo Regional Metropolitano de Santiago deben “tomar conocimiento” de las correcciones hechas al PRMS. No tienen derecho a cambiar nada -porque el Core ya aprobó en 2011 el documento con dos tercios de sus miembros-, pero varios tienen reparos. Por lo demás, la postura del Gobierno es que los cambios que se hicieron fueron puramente formales.
Por ejemplo, la consejera Gloria Requena (PS) dijo a “La Segunda” que “este plan agregará a Santiago casi 2 millones de habitantes nuevos, sin que se señale quién se hace cargo de la vialidad estructurante, o qué es lo que pasa con la seguridad ciudadana. También está mal diseñado: se establecen viviendas en zonas que son zonas inundables”.
La consejera Eva Jiménez (DC) apunta que “en estudios recientes, hechos por la U. de Chile y la UC, se señala que la impermeabilización de los suelos, que se produce por ejemplo cuando un suelo agrícola pasa a ser urbano, tiene consecuencias negativas a largo plazo en napas subterráneas o escurrimiento de aguas, lo que traería más sequía a lugares que ya la sufren como Melipilla, Colina y Til Til”.
Del otro lado, el core Félix Viveros (RN) dice que “yo lo voté favorablemente por una cuestión fundamental: No es razonable que Santiago siga creciendo como una mancha de aceite. Hay que darle un orden al crecimiento y desarrollo de la ciudad y este plan lo garantiza”.
El hoy alcalde de Conchalí, Carlos Sottolichio (PPD), fue consejero regional durante el período en que el Consejo Regional aprobó el PRMS. La primera vez que se votó la iniciativa -junio de 2010- votó en contra. Sin embargo la segunda -marzo 2011- lo hizo a favor.
El cambio de parecer, dice, fue porque “llegué al convencimiento de que este plan había que aprobarlo, ya que se había generado una fuerte presión de parte de muchos vecinos que a pesar de tener su subsidio aprobado no tenían dónde construir sus viviendas por la falta de terrenos”.
Las alternativas que proponen los urbanistas
El subdirector del Instituto de Estudios Urbanos de la UC, Roberto Moris, considera que el PRMS 100 ”no se hace cargo de las posibilidades de promover mayores densidades en áreas bien dotadas y con buena conectividad y accesibilidad como San Joaquín, San Miguel, Pedro Aguirre Cerda y Cerrillos, que se verán beneficiadas por la nueva línea 6 del Metro”.
Por su parte, el secretario general del Colegio de Arquitectos, Julio Alegría, considera que “no es coherente con la sostenibilidad ambiental urbana extenderse a suelos agrícolas cuando existe aún suficiente suelo urbano (…) favorece inversiones en las áreas propuestas, pero sin resolver primero los problemas que vendrán en cuando a conectividad, servicios de educación, salud y otros”.
La arquitecta y urbanista de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Chile, Viviana Fernández, también apunta a que este plan regulador “facilita” la acción de las inmobiliarias. “Es más simple empezar en un área vacía que en una donde ya hay construcciones”, señala.
Al respecto, el arquitecto Iván Poduje aporta al debate señalando en su cuenta de Twitter que “en Colina, Lampa y Buin existen 9.900 hectáreas para expansión. Sin mitigaciones. Por si acaso, estas comunas están en la Región Metropolitana”. Asimismo agregaba que “también hay otra comuna que se llama Isla de Maipo. Ahí existen 484 hectáreas para crecer en expansión. Sin mitigaciones”.
Otra mirada tiene el gerente de Vivienda y Urbanismo de la Cámara Chilena de la Construcción, Pablo Álvarez, para quien “el PRMS ofrece incorporar nuevo suelo al área metropolitana de Santiago, lo que permitirá atender de mejor forma la demanda por viviendas de un importante número de familias que hoy se ven obligadas a trasladarse a sectores periféricos, con un consecuente aumento en los tiempos de viaje y pérdida de calidad de vida. Además, como los proyectos deberán cumplir una serie de condiciones para desarrollarse, se tratará de zonas con un adecuado nivel se servicios y equipamiento. Y, por otra parte, la incorporación de nuevo suelo urbanizable contribuirá a bajar los precios relativos de las viviendas en general en toda la ciudad”.

El subsecretario de Vivienda, Francisco Irarrázaval.

Subsecretario de Vivienda: “Es un buen plan”

El subsecretario de Vivienda, Francisco Irarrázaval, es tajante. “La ciudad creció, eso es un hecho. Las viviendas hay que ponerlas en alguna parte y quien diga que se puede sólo por densificación en altura o sólo por extensión, carece de todo realismo. Debe ser una combinación de ambas, que permita la convivencia de distintas clases sociales, que genere vías de conectividad…”Va más allá: “Cuando una ciudad está en desequilibrio, surgen alzas violentísimas del precio del suelo, las viviendas sociales se empiezan a ir a la periferia. Tiene un costo para toda la sociedad que esto (el Plan Regulador Metropolitano) no se haga, todos vamos a tener que pagar más por vivir en la ciudad. Y esto no es como lo que se hizo el 90 o en 2003. Es (un plan) integrado, balanceado, con mucha reconversión de suelo además, incorporando un porcentaje importante de área verde”.
-¿Cómo se subsanaron las observaciones en que no está claro cómo se va a cumplir el 8% destinado a vivienda social?
-Lo que la Contraloría observó es que en el PRMS no estaba definido cómo se calculaba el porcentaje de suelo para ese objetivo, el mecanismo exacto, y ahí lo que se ingresa es una fórmula de cómo se hace. Pasa lo mismo con las áreas verdes, que es una cuestión que se explicitó. Todos los planes tienen estas etapas. Ha habido muchas consultas, reuniones, estos procesos toman mucho tiempo.
-¿Se lo enviaron al Core para que visara los cambios?
-Hay un grupo que lo está revisando, pero no va a votación de nuevo, porque son cambios más bien formales.
-Es que hay varios consejeros en desacuerdo con el contenido del plan.
-Este PRMS 100 fue aprobado por dos tercios del consejo regional hace poco más de un año. Me parece improcedente que ahora digan que no están de acuerdo.
-Urbanistas han criticado que no se espere un poco para poner el Plan Regulador en consonancia con la Política Nacional Urbana que elabora una comisión presidencial.
-Suena razonable lo que se plantea, pero uno no podría detener todos los planos reguladores de todo el país a la espera de una política de lineamientos generales, que debe bajarse a una norma específica. Me parece que sería detener todo el avance que se está haciendo en materia de urbanismo. Por lo demás, yo creo que este PRMS 100 es un buen plan, se inició en el gobierno anterior, recupera muchos de los elementos de la política de desarrollo urbano. Por ejemplo, se dispone suelo para viviendas sociales, dispone taxativamente cuáles son las grandes áreas verdes que se van a desarrollar, obliga a los desarrolladores inmobiliarios a pagar durante 5 años la mantención de ellas, obliga a que subir la densidad (de 16 a 160 habitantes por hectáreas en áreas que se incorporen) se deba hacer en paños de 60 hectáreas para que se mitiguen los impactos, se construyan las vías. Esto es mucho más profundo que correr el límite urbano un par de metros.
-Hay expertos que dicen que hay comunas donde quedan suelos para crecer, como Lampa.
-Lampa es una de las comunas que más crece en base a viviendas sociales, y está lejos del trabajo, del transporte. Uno no quiere que eso pase. Este PRMS incorpora al límite urbano extensiones de suelo que quedaron como rurales dentro de Santiago, son los llamados terrenos intersticiales. Eso incluso permite darles continuidad a calles que quedaron interrumpidas. Y lo otro que tiene es reconversión a suelos de uso mixto para que pueda haber viviendas en lugares como Renca.
-Hay quienes temen que detrás de esto haya un negocio para quienes hoy poseen esos terrenos que dejarán de ser rurales.
-Es probable que haya propietarios que puede ser que tengan grandes utilidades, pero también van a tener varios costos a la hora de materializar esos desarrollos. En segundo lugar, de no extenderse (los límites), se benefician quienes hoy son dueños de terrenos dentro del límite urbano, por la escasez de suelos.
-La senadora Alvear dice que debiera someterse a una evaluación ambiental ahora.
-Ya se cumplió ese trámite en 2009 y los cambios hechos ahora son menores y no ameritan, según lo corroboró ahora la autoridad ambiental.
Zonas de parques y viviendas sociales
Según los datos del ministerio, el PRMS 100 extiende los límites urbanos en Quilicura, Pudahuel, Maipú, San Bernardo y La Pintana. Y de uso industrial exclusivo pasan a uso habitacional mixto en Renca, Cerro Navia, La Pintana y Puente Alto.
Se trata de 10.262 hectáreas, lo que implica que “crece en 9,2% el área urbana de Santiago disponible para vivienda y otros usos”.
De las 10.000 hectáreas, señala un estudio oficial, 25% se reserva para nuevas áreas verdes, 6% es para equipamiento y 8% es para viviendas sociales. El resto es para otro tipo de casas.